A mourir de rire!!! Arrivée au port....

vent+capote+lazybag+bimini+panneaux=belle brochette de vainqueur.

par contre, ce n'est pas la taille du pavillon qui les a gêné.

"ciel pommelé et filles FARDÉES sont de courte durée"

T'as vu quand même que c'était a Antigua et l'Arsenal de Nelson. Tous les bateaux ont pratiquement cet équipement. Que des "c..s" selon toi ! mais c'est pas grave on est toujours le c..n de quelqu'un.
Là bas y a du soleil et on à besoin d'énergie pour s'éclairer et faire marcher le frigo. Quand au lazy et à la capote tu vas pas me dire que tu les enlèves pour te garer !
Tu parles de manœuvre tendue j'espère que tu veux rire, d'ailleurs a part les amarres ça se passe très bien. Oui le lancé d'amarres et amusant. Ils ne sont pas très adroits mais ils y arrivent sans causer de gène ni de dégâts. Donc je ne vois pas ce qu'il y a de drôle.
En plus ils viennent peut être du mouillage derrière à 1/4 miles ou d'un autre mouillage du coin. Y a autant de plages que de jours à Antigua parait il !

A priori, fardage n'est pas un mot de votre vocabulaire.

et ??
70% des français roulent en Peugeot, Renault ou Citroen, c'est pas pour autant qu'ils ont bon gout.
De même que 70% des plaisanciers naviguent en Benefour, c'est pour autant qu'ils ont fait le bon choix.
Alors que pratiquement tous les voileux d'Antison aient un fardage indispensable à leur confort, c'est le dernier de mes soucis.
Certains s'en sortent peut-être bien, mais force est de constater que ce n'est pas le cas de tout le monde.
j'ai donné mon avis pour mettre toutes les chances de son côté pour réussir une manœuvre qui pour moi ne me parait pas simple, alors que ces pitres soient à l'opposé du bon sens, je m'en tape le ventre.

Il y a dans mon jardin un petit port étranger où l'essence est à 62cts. Tous les jours, 2 heures avant la PM arrivent une file de grands plaisanciers français qui osent affronter la Déroute pour venir faire le plein.
Et tous les jours à la même heure, il y a des badauds locaux qui viennent se divertir à regarder ces grands marins français, accoster avec 10cms sous la quille, le drive en l'air, les cannes à pêche équipés frotter sur les boudins des voisins, les grands skippers engueuler leurs femmes qui ont louper le taquet ou leur nœud.
Ils ont même installé un hautvent, des tables et parasols juste au dessus.
Les locaux attendent bien sagement à l'écart que l'ouragan soit passé pour faire leur plein, eux par contre ça ne les amuse pas trop.
Puis arrivent plus tard les habitués des 2 ports en face, ceux de Porteret, avec des amarres de circonstance, pas belles mais prêtes, avec non pas de beaux pare-battages avec chaussette mais de gros ballons rose passé. Et là les badauds comprennent que le spectacle est terminé.

Et à chaque fois j'ai droit au regard amusé de l'harbor master, qui en voyant mon air dépité finit par m'inviter boire une pinte.

Voilà comment le marin français est perçu par des marins de tradition qui plus est îliens.

"vent+capote+lazybag+bimini+panneaux=belle brochette de vainqueur"
;-)
c'est bien secondaire au fait de lancer une pointe arrière non fixée au taquet... entre autre...

heureusement qu'ils sont 5 à bord LOL ....... un petit stage me semble indispensable! :pouce:

Quand on loue une unité faut il apporter la preuve de ses capacités?

Je n'ai pas bien vu où il fallait rire ...
Si le zodiac avait poussé l'étrave sous le vent, ce aurait été plus facile ....

tien par contre ici j'ai bien ri !
.

JF

celle-ci vaut son pesant de cacahuète !!! :pouce: :mdr:

Celle la est bien connue ,un must .A noter que le premier responsable est le premier puni Trop mdr

En tout cas ils feraient bien de lire le fil concernant la préparation des amarres avant de s'engager dans le port...

Ici pendant que l'un dénoue un glène, l'autre lance une amarre sur le quai... Sans doute qu'ils en avaient une de trop...

Je ne vois pas ce qu'il y a de particulièrement risible sinon qu'ils n'avaient pas préparé leur amarres... Pour le reste ils n'ont eu aucun problème, n'ont occasionné aucune gène et aucun dégât.
Je connait l'endroit c'est l'Arsenal de Nelson. Mon bateau était exactement au même endroit en mars. Là ils ont de la chance car ils ont été aidé. Moi à chaque fois ou j'y vais je n'ai aucune réponse VHF. La dernière fois un employé m'a fait signe de loin de me mettre là, point. Pour le reste c'est débrouilles toi. Tu sautes a quai pour aller poser une amarre. Auparavant tu as mis une ancre car il n'y a pas de pendilles. Mais il faut savoir que sur la droite le quai fait un coude à 90° et que des voiliers de 30/40m ont eux aussi mis leur ancre et que bien sur la probabilité pour que tu en ramasse une est très forte. D'ailleurs des plongeurs sont en permanence prêts à intervenir. Ca coûte 60$, j'ai donné !

Pourtant sur la vidéo le gars sont la prêts a aider .Avec un bon feeling Caraibes mort de rire .

J'ai vu des choses bien pires avec de la casse.

Oui mais y avait un sérieux vent de travers de quoi perturber la manœuvre !....

Très joli le pare battage en pantalon blanc sur le pont du navire à gauche de l'écran :-p

moi j'aimerai pas être pas filmé... encore moins un jour où j loupe mon arrivée...
lequel d'entre nous serait indigne un jour ou l'autre de figurer sur ce fil ?

Donc tu aimerais être filmé !

La fois ou j'ai mis la marche arrière alors que la garde de poupe était toujours à poste, il n'y avait aucun badaud avec téléphone portable.

oui, je suis sûr que tu t'en serais payé une bonne tranche, et c'est tant mieux, on en a tous besoin :heu:

Surtout a port Le Goff ou y'a pas d'eau!!!

Et d autres n ont rien d autres à faire que de commenter en long, en large et en travers ce que ces "gens" ont filmé. Ss doute un truc de maintenant. ;-)

Ma remarque etait une généralité. Mais tu peux la prendre pour toi. Quant à n intervenir que pour relever qq incongruités sur l espèce humaine, si tu appelles ça "débarquer", pourquoi pas. Je ne m en vexerai pas.

Je ne dis rien car lorsque je me suis lamentablement mis en travers en m'amarrant seul sur un ponton (un vent de travers mesquin), j'étais heureux que quelqu'un m'aide à redresser mon bateau coincé entre les 2 pontons (7,40 de large pour un bateau de 7.30m de long).

Je me sentais très c.. Mais ai vraiment apprécié qu'on m'aide plutôt que de me filmer pour faire un score sur YouTube...

Flaps

Aux Antilles le vent souffle pratiquement toujours de la même direction et le même sens. C'est à dire presque dans la même direction que mon bateau, presque !...

Oui.
C'est toujours la pointe qui trinque :mdr:

Je me propose de mettre en œuvre une nouveauté de mon invention que je vais expérimenter pour le grand pavois.

J'ai remarqué que le vent se démerde toujours pour être aligné avec la girouette.

J'en ai donc déduit qu'il devrait suffire de commander l’orientation de la girouette pour décider du sens du vent.

Le seul problème technique, celui qui fait que, si tu essayes, ça ne marche pas, c'est que le vent est démocratique (c'est rigolo, l'inverse marche aussi : la démocratie, c'est du vent) et qu'il ne s'oriente que sous l'action de la majorité des girouettes présentes.

Il faut donc concevoir un dispositif permettant à chacun de commander toutes les girouettes du coin.

C'est l'invention...A suivre. :litjournal:

:star2: :cheri:

Pour les pontons courts, tu n'as pas de taquet d'embelle?

Remarque, tu ouvres une voie pour simplifier les accostages :

Il suffirait, en fait, de naviguer AVEC son ponton toujours amarré, un peu comme les roulettes latérales sur un vélo.

En gros, un multicoque, quoi... :mdr:

"[i]Ma place est ainsi faite que le vent est en permanence traversier pour m'écarter du catway[/i]"

Tu disposes donc du premier ponton à rotation variable, une première dans l'histoire de la plaisance. Je n'en distingue pas bien les avantages, par contre je vois clairement quelques petits inconvénients. Peut-être la rotation produit-elle suffisamment d'électricité pour assurer ton autonomie énergétique au port ? Si c'est le but, c'est génial ! Toutes ces innovations, ça donne le tournis !

L'important est que la queue soit protégée

Je pense que, vu le nombre de girouettes (des centaines de milliers), alors qu'il n'y a que quelques vents (globalement, des vents dominants, ce qui sous entend qu'il y a aussi des vents dominés), c'est le mouvement des girouettes qui, en effet, génère la brise et décide de sa direction. Il faudrait alors connecter toutes ces girouettes sur un même réseau wifi, et les relier à un algorithme occurentiel qui va les dissocier les unes des autres pour qu'elle ne puissent plus jamais être orientées en même temps dans le même sens. Nous aurons alors des vents réellement aléatoires, ce qui permettra de préserver la face de l'a-némo de clarivoile et la pointe de la girouette de Nemo.

je dois reconnaître que je suis plutôt dans la catégorie "mauvais" pour tout ce qui concerne la prise de ponton et malheureusement pas aider par mes enfants un peu trop jeune pour m'aider dans la manœuvre ( ni ma femme qui considère le bateau comme un risque d'engueulade sérieuse degradant autant qu'une carte routière la bonne humeur du mariage). Par contre, j'ai le tact de ne rien détruire autour excepté mon canot:)

Néanmoins après ma mésaventure du bateau rangé à 90 degrés de ce qui est recommandé par le port, j'ai lu qu'effectivement la bonne méthode pour ce type de cas est celle que tu appliques Nemo. J'ai depuis mis en place une defense à l'avant et appliquerait cette approche en cas de difficulté. Je choisirai aussi un ponton un peu mieux foutu que la dernière fois ( ponton très court et compliqué pour amarrer l'arrière !

Flaps

Si, si, tu te rends compte que c'est dynamique quand tu constates, une fois amarré, moteur arrêté, bateau rangé, que ton ponton est désormais placé de l'autre côté du port.

Tu as tout à fait raison Flaps, qui d'ailleurs ne se plante jamais, peut être les vrais marins.... :reflechi:
Pour le moment on ne sais toujours pas qui l'est vraiment sur Hisse et Ho :heu: :heu: :heu:
Mais je remarque un truc, la vidéo "désopilante" :tesur: , qui l'a ramené ? et bien pas un vrai marin... ou non, certainement un vrai marin, qui nous fait des leçons gratos..... :whaou: :whaou: :whaou:
Merci LOIGUI II :cheri: :cheri:
Pascal qui ne rate jamais l'heure de l'apéro... :alavotre: :alavotre: :alavotre: Pour le reste :tesur: :tesur: :tesur:

Celui qui ne s'est jamais fait avoir par un vent traversier n 'est jamais sorti de sa panne ou de son quai ..... Ou alors c'est un grand taiseux

Pour moi ce qui est parfaitement symptomatique, dans cette vidéo, c'est le manque de vitesse du voilier. Comment voulez être manœuvrable en reculant aussi lentement ?
Du coup, il a besoin d'être aidé par un zodiac de service.

Voilà un skipper qui est encore débutant en terme de manoeuvre de port. Il aurait intérêt de s'entraîner et de prendre de l'assurance.

Quant à se moquer de la manœuvre, c'est assez mesquin…

J'ai la même méthode que le grisé mais avec une bande molle inox sur toute la hauteur de l'étrave

Je suis d'accord avec tes propos sauf que pour monter à bord ou en descendre c'est quand même bien moins facile et parfois casse gueule.