À la dérive toute la nuit au large des Glénan ...

J'ai suivi, à peu près, l'histoire à la VHF. Apparement il devait y en avoir un, car un SMS a permis de réorienter les recherches au sud du Loch alors qu'elles démarraient vers Trévignon et Raguenes.
Autre point nébuleux, cette annexe est rattachée à un pêche promenade , lui même échoué au Sud de Penfret Dimanche matin avec 2 personnes à bord...

C'est intéressant , à priori , le cross a des modèles des courants et connait la météo sur zone.
C'est en fonction de ces données qu'il oriente les secours, or , il arrive très souvent que cette orientation ne soit pas bonne.

je corrige : l'une des acceptions . Avec un "s", c'est mieux.

mais le cross aime aussi connaitre l"opinion de la snsm locale afin de valider ou non telle ou telle paterne de recherche

Non "paterne" n'est pas du breton. C'est plutôt de l'anglais mal écrit : "pattern" dont l'une des acception est "modèle".

ce n'est qu'une hypothese, les pirates ...

idem en voiture et moto ! Comme ça le capitaine pourra déléguer la responsabilité de son navire, c'est surement mieux. J'y pensais aussi pour les avions, un pilote, un co-pilote et des passagers avec une licence de vol à jour. En cas de soucis, on pend tout le monde et on en parle plus.

C'est pas étonnant quand on voit le nombre d'embarcations diverses et "variées" qui vont faire un pique nique le W.E aux Glénan...doivent pas toutes avoir le minimun vital en cas de pbs!
Début Septembre j'ai même croisé en plein milieu entre La Pie et la cote un gars seul sur son paddle! Il faut avoir confiance dans la météo.

Oui, bon canot (prononcer cannotte), léger à tirer sur le sable, à monter sur la remorque, de la place pour 4 et le pique nique ou 2 et 2 casiers et 50 m de filet.
Dommage qu'il ne soit plus fabriqué.