À droite, pour aller à gauche

A défaut de naviguer, je bouquine, on va pas parler de bâbord ou tribord, mais des ordres. Bref pour aller à gauche, il fallait pousser "barre à droite " car les bateaux étaient en barre franche. Maintenant rien explique pourquoi cela à été conservé sur la barre à roue…? C’est confus quand même, autrement vous connaissez d’autres incohérences du genre ?

L'équipage
7h

les ordres de barre se donnent droite et gauche pour éviter les confusions .
tribord et babord sont des termes d'architecture navale .
ces termes sont aussi utilisés pour les quarts ,
les babordais et les tribordais .
un peu de culture maritime ne nuit pas .
alain

6h

Dans la Marine française on dit 'bare à droite' pour tourner à droite. Nous sommes donc bien avec une barre à roue.

Gervaise dans son livre 'souvenirs d'un marin de la IIIem république' y consacre un chapitre, avec un cafouillage entre anglais et français.

on ajoute aussi l'angle et le timonier répète l'ordre .d'ailleurs la plupart des ordres données en passerelle sont répétés

C'est simple … c'est écrit !

A l’international on utilise bâbord et tribord pour les ordres de barre.
L’ordre donne au timonier est alors « starboard 5 » pour mettre 5 degré de barre à droite.

On parle surtout de la position du safran : le gouvernail, qui est aligné sur la barre mais normalement la barre à roue a un mouvement opposé : on la tourne à droite pour aller à droite.

Le "proplème" c'est que le gars qui t'accompagne, si c'est la première fois qu'il a une barre franche en main,quand tu lui dis 20° à droite et qu'il voit le bateau partir à gauche, il va aussitôt pousser la barre dans l'autre sens, persuadè qu'il est de s'être trompè.
(pour imager la question de Matsyl)

Bonjour,
en Français on dit effectivement à Droite 10 ce qui signifie orienter le SAFRAN du gouvernail du côté DROIT.

En dehors des bateaux de la marine nationale Française on parle anglais. "starboard ten" donc un pilote Français donnan t un conseil de barre au commandant dira bien "starboard ten"

Sur les IMOCA avec équipage internationaux on dira ... +10 comme sur les passerelles des bateaux modernes sans barre à roue

Voilà la preuve

O dit barre a droite ou a gauche pour les directions , babord et tribord sont le nom de chaque coté du bateau par rapport a l’axe

Terminé barre et manœuvre. Bravo Zulu.

Cap Tanneron  Porte de la Mer Egée

Phare du monde

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2022