5m96 : va-ton me faire des problèmes pour 4 cm en moins..?

merci Gwenvidic pour cette réponse qui va dans le bon sens...surtout que toi c'est 40 cm qui te manquent ! ;)

Amitiès Marines

En Belgique si force 5 ou plus
Pas en frnace

Tu mets un bout dehors ou bien une fausse jupe de 5 cm... :goodbye:

En france, tu va ou tu veut, à partir du moment que ton bateau soit au normes de securitée de l'endroit ou tu navigue, si par hazard tu te fait controler au millieu de l'atlantique (chose qui arrive tous les jours), si tu est armé en hauturier, tu n'aura aucun soucis...avec la lois
Pour l'assurance c'est autre chose...
Ensuite c'est toi avec toi même, en normandie nous avons rencontré un suisse, qui partais aux açores avec un corsaire.
bonne nav'

Hé bien maintenant que vous le dites....je réfléchis moi aussi à savoir d'où je tiens cette règle...et c'est le vendeur d'un bateau (un QuikSilver de 5m50 je crois) qui m'avait dit qu'avec moins de 6m, je ne pouvais pas aller au-delà des 6 milles.... Je l'ai cru de suite, vu sa grande expérience de marin opposée à ma novicité : je débute dans le monde des "moteurs", moi la voileuse qu'aucune loi ne (restreint) restreignait !!!! Hé beh il s'avère qu'il avait tout faux !!! (merci Internet ! )

MERCI A VOUS qui m'aurez appris que cette restriction n'existe pas !!! :) :) :) . C'est encore bien mieux que la réponse à ma question !!! MERCI !!! :)

ps : le vendeur qui énonce des lois inexistantes qui vont à l'encontre de la vente de son bateau... béh il n'est pas prêt de le vendre !!!!!! lol

Il a dit que tu pouvais pas ou que tu n'en avais pas le droit ?

Malheureusement, j'ai eu souvent l'occasion de constater en mer que beaucoup de vendeurs de navires ou d'accastillage n'étaient pas du tout informés de la réglementation en vigueur. Ils induisaient leurs clients en erreur et les mettaient de ce fait dans des situations délicates lors de contrôle.
A mon sens et bien qu’ils soient avant tout des commerciaux, je pense qu'ils devraient s'imposer un devoir moral de conseil fiable, d'autant plus que la réglementation n'est pas si compliquée que ça ...

Peut-être ce vendeur a t'il fait une confusion avec les dispositions de l'ancienne Division 224 qui définissait les embarcations légères de plaisance. mais la limite était 5 Nques pour des unités d'un longueur inférieure à 5 mètres. Cette notion a disparue depuis la mise en application de la Division 240, qui s'applique navires CE de 2,5 à 24 mètres mis sur le marché communautaire avant le 16 juin 98. Il suffit maintenant pour ces navires de respecter les conditions d'utilisation de la catégorie de conception dont ils dépendent. Pour ceux qui ne sont pas CE ils s'en tiennent aux anciennes dispositions et se limitent à leur catégorie de navigation initiale.

je dois comprendre quoi pour "qu'est ce qu'un abri pour un White Shark" ?

j'ai pas assez de culture pour piger la blague !! :oups:

Sinon ici c'est clair : Capbreton, dernier abri avant ... Arcachon qd on part au nord...au sud c'est bon par saut de puce on peut aller jusqu'en espagne.... plein ouest tu m'as compris, l'Amérique j'y pense même pas !! :langue2:

N'importe quelle plage est un abri pour un "moteur", non ?
Contrairement à un voilier qui est pénalisé par son tirant d'eau.
De mémoire et succintement : un abri est un endroit où les occupants peuvent débarquer en toute sécurité. Il me semble.

z avez rien compris le vendeur a prétendu cette règle pour vendre un 6 mètres au lieu du 5,5 :mdr:

Sintigeaot, je crois que tu ne connais pas bien les Landes :tesur: : Essaie ici d'arriver sur le sable, et avec les rouleaux de bord tu vas vite comprendre que tu es mieux en pleine mer que sur le sable!
Si Hossegor (voisin de Capbreton, de l'autre coté du canal) est la "Capitale européenne" du Surf, ya bien une raison !

Après je ne fais que te répéter ce qu'on m'a aapris au permis : ici, on considère que le prochain "abri" au Nord, c'est Arcachon .

Je pense qu'en considérant que le prochain "abri" au Nord sans autre précision concernant le temps, c'est Arcachon : "on" se trompe.

La notion d'abri accepte qu'il s'agisse d'un simple mouillage à partir du moment où il assure la sécurité.

Par beau temps vent d'est, houle faible etc, si le navire est équipé d'un mouillage adéquate (comme Sheila) pour le sol, les Landes peuvent très bien représenter un abri pour un navire mouillé.

...donc je suis une marine (??? ) un marin ?? ...parce que j'ai bien conscience que c'est la Terre (mais si elle est en sable) qui constitue le danger !!

et comment vous dites pour une Femme? marin ou marine ? :tesur: Skippeuse ? :oups: :tesur: :tesur:

Bonjour,

Depuis le 1er janvier 2005, les catégories de navigation, limites impératives et permanentes d'éloignement d'un abri, ont disparu.

Désormais ce qui importe est le matériel de sécurité à bord.

La division 240 indique que "Les navires effectuant une navigation au-delà de 6 milles d’un abri embarquent le matériel d’armement et de sécurité hauturier prévu à l’article 240-3.09

En conséquence, si vous souhaitez naviguer au delà des 6 milles il vous incombe d'équiper votre bateau du matériel d'armement hauturier.

:mdr:

ha non ! Pour iren au monde je ne quitterais MES Landes avec leurs vagues uniques et fascinantes ! :whaou: :cheri: :-p

...et pour avoir vécu 20 ans en Normandie, (dont je suis originaire) et bien je ne troquerias pas le climat d'ici contre celui de là-haut ! :-p :-p :-p