1715-combat pour la Baltique se soir sur Arte

l'épave du Hedvig Sophia.&gt&gt&gt&gt&gt&gt&gt&gt&gt&gt&gt&gt&gt&gt&gt&gt&gt&gt&gt&gt&gt
puis dans la foulée: La vapeur qui révolutionna le monde.

L'équipage
16 jan. 2010
16 jan. 201016 juin 2020

le boat

ci contre&gt&gt&gt&gt&gt&gt&gt&gt&gt&gt&gt&gt&gt&gt&gt

16 jan. 2010

Très intéressant l'histoire de Watt.

Et tant pis pour les nostalgiques du CMA.

Watt a subi les pressions de toutes parts, économiques, financières, l'espionnage industriel russe.

Ah la belle époque des crises sociales avec la fermeture des mines qui n'étaient pas rentables, développement de la pollution industrielle (il s'en donnaient à coeur joie avec le charbon), le fondeur qui crée un clash parce qu'il voulait augmenter sa part de gâteau, les industriels qui rentrent dans le délire de la haute pression alors que l'inventeur lui-même tente de les dissuader (plus de mille explosion accidentelles) ....
Recherche du profit maximum.

J'aimerais bien savoir un jour ce que vous regrettez de cette "belle époque", du passé en général.

Le samedi n'est certainement pas un jour à regarder la télé devant la pauvreté des propositions, mais devant le sujet, j'ai fait exception.

Merci Zoom :-) :-) :-) :-)

18 jan. 2010

@ Gadloo

C'est bien de notre époque dont tu parles ?
Sur le fond, rien ne me semble avoir vraiment changé, à part quelques variations dans la route de surface, c'est la même nav que du temps de Watt, hélas. :-(

Phare Saint-Louis, situé sur le musoir du môle Saint-Louis à Sète

Phare du monde

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Phare Saint-Louis, situé sur le musoir du môle Saint-Louis à Sète

2022