1 ere sortie seul dans le golfe de fos

Salut Jean Marie (zoom)
Ce WE on s' y croisera peut être.... nous comptons bien profiter jusqu'au bout du Golfe avant de migrer sur Marseille...
pour en revenir au fil, je crois qu'une 1ere nav en solo, que ce soit dans le Golfe de Fos ou ailleurs, reste une 1ere nav en solo....
Intimidante... il faut un certain courage pour "oser"...
Comme le dit Zoom, le principal est d'anticiper pour ne pas se faire surprendre, du moins au début (j'en suis à ce stade)
D'où la nécessité de bien prendre la météo
pour le reste, amha, le seul vrai problème reste les entrée / sortie de ta place au port (surtout si la météo se dégrade entre temps)
Un (petit) conseil : AVANT cette 1ere, entraine toi quelques fois à garer seul le bateau, avec l'équipage prêt à t'aider au cas où. ..
sinon il n'y a pas de raison que ça se passe mal, et perso, quel sentiment de victoire sur moi-même j'ai ressenti au soir de ma 1ere... (du genre.... je l'ai fais ! Yès !!!)
Frédéric

En fait, je voulais dire que je n'allais jamais dans cette zone, c'est trop moche!!

Pour répondre à la question d'ordre général de François, moi qui navigue plutôt en équipage, même réduit, les qq fois où je suis seul sur mon bateau je ressens qq chose de particulier, difficile à expliquer.
Un sentiment de plénitude et un nouvel attrait, le plaisir des choses bien faites. Même si les manoeuvres sont simples à bord de ma petite embarcation, je m'auto-congratule lors d'une manoeuvre bien anticipée et correctement effectuée, comme je me remets en cause quand je la foire.
Et de l'excitation, par exemple quand en quittant le mouillage, je place le bateau là où il faut, à l'équilibre entre vent et courant, et quand je me crache dans les mains pour hisser les 30m² de GV entièrement lattée le + vite possible.
On est bien loin de l'exploit, c'est sûr, mais j'en tire bcp de statisfaction !

no chance; je profite de naviguer nu quand je navigue seul.
Et de toute manière, en écrivant "On est bien loin de l'exploit", je dois pouvoir enfiler des slims jusqu'à la fin de mes jours

parce qu'avec un skipper on n'est plus en solo c'est mathématique

Pour ma première sortie seul, (évidemment sans compter celles en dériveur), on m'avait demandé de convoyer un Cognac (petit bateau facile) de Copenhague à Ouistreham. J'y ai donc vécu beaucoup de premières fois sur ce trajet: des mers et côtes très différents de ma Manche habituelle, premières écluses, premiers canaux, premier sousmarin et première plate forme pétrolière de nuit, ...
Donc souvenirs assez inoubliables, plein de rencontres sympas ... ou moins. Pas de galères malgré quelques passages délicats où je n'en menais pas large. Entre autres aterrissages de Hollande avec 3 cartes du même endroit qui n'ont que le nom de commun, rond point devant Rotterdam de nuit, 3 jours bloqués par une dépression à Cuxhaven mortel mais rencontre avec un One Tonner Soviétique à l'équipement surréaliste, ...
J'avais du temps devant moi, donc ce ne fut pas du tout le convoyage rapide, mais une jolie ballade puisque j'ai mis 3 semaines.(sauf la fin, Neuport Ouistreham d'une traite.)
Au début bien sûr on se demande si on va s'en sortir, et on prend bien la météo, on calcule bien sa nav (c'était bien avant les GPS), on prévoit des plans B, et on ne part que si on le sent bien.
La leçon qui vient évidemment très vite, c'est l'ANTICIPATION pour tout.
Ce fut donc La révélation, et depuis je navigue principalement en solo.

Pour moi les différences sont déjà pour la majorité des manoeuvres qui sont quand même plus simples à plusieurs, notamment celles où il faudrait être à faire plusieurs choses à la fois à plusieurs endroits différents du bateau. A commencer par quitter/revenir à sa place de port.
Ensuite effectivement sur un petit bateau équipé d'un pilote qui ne soit pas hors de prix, il existe des conditions où quitter la barre plus de 15 secondes peut mal se passer. Donc décomposer les choses en séquences de 15 secondes, pas toujours facile.

pour ma part, je ne trouve pas du tout cool la navigation dans le golfe de Fos. Pas mal de bateaux de commerce au mouillage ou de moteurs en déplacement, et une belle épave pour te rappeler que les fonds ne sont pas sains du tout...
Mais il faut dire que je ne le pratique qu'à chaque mise à l'eau ou rentrée, c'est à dire pas très souvent.
Malgré tout, et de façon inexplicable, je commence à bien aimer le coin à Port St Louis. Va savoir...

pour le moment je sort juste la journée
je vais éviter la nav de nuit dans le golfe de fos parce que c'est las Vegas avec toutes ces usines et les cargos
peut être un mouillage au 4 cheminée ou vers le carreau
merci pour vos conseil