Safran relevable

Quel intérêt, puisque le safran actuel n'est pas très profond et peut se relever le long de l'axe ?
S'il est difficile à relever, ajoute un petit palan 3 brins.
Ce safran de Caravelle sur ton bateau présente un gros inconvénient à mon avis : la lame en acier est lourde et comme le tableau arrière est incliné, elle va pendre, ce qui va incliner la lame par rapport à l'axe de rotation et donner une barre très dure.

La Caravelle est le seul bateau que j'ai vu ou le bout sur le safran sert à relever la lame et non à la baisser et à la maintenir en bas. Pourquoi pas si ça marche, mais la surface immergée su safran de Caravelle est environ 2 fois plus petite, les ferrures sont moins écartées et la tête n'est pas assez haute pour mettre la barre.
Le plus simple serait de refaire un safran complet adapté au bateau : une tête avec deux joues en CP de 25, et une lame en CP de 25 aussi.