Application :
Le nouveau préfiltre VTX répond à vos exigences

Démarrages faciles par grand froids
- En empêchant la formation de paraffine
- En évitant l'encrassement des filtres en papier existants
Plus de problèmes de réchauffage.

Protection des pompes à injection
- En empêchant la présence d'eau dans le gazole
- En retenant les particules solides
Un système de séparation simple et efficace

Amélioration des performance du moteur diesel
- Economie de consommation de gazole
- Economie d'entretien et de réparation et diminution des frais d'immobilisation
- Amélioration de la combustion du gazole

Entretien facile
- Nettoyage aisé de la cartouche
- Démontage rapide
- Pas de pièces en mouvement
- Un encombrement minimum
- Un contrôle qualité très rigoureux
- Des pièces détachées toujours disponibles.

VTX3 sans réchauffeur

VTX3 avec réchauffeur 12/24 V

SEPARATEUR
Couvercle alliage aluminium :
- Entrée et sortie-gazole
M14x1,5
En option :
- Revêtu d'une peinture noire Cataphorèse (Résistance 800 heures ou brouillard salin)

Bol décanteur Polyamid
Excellente tenue aux :
- Hydrocarbures
- Déformations
- Chocs et impacts
- Ultra violets
- Température d'environnement 80°C maxi
En option :
Bol aluminium (tenue au typol)

RECHAUFFEUR ELECTRIQUE
Résistance surmoulée dans couvercle
Puissance/Tension
250 W - 24 V
121 W - 12 V
Régulation par thermostat normalement ouvert

Plage de fonctionnement
-Début de chauffe
+ 5°C +/- 5°C
-Arrêt de chauffe
+ 25°C +/- 5°C

(Taille: Non disponible)