Yanmar YSM8 qui pisse sur KELT 760 DL

Il tourne comme un chat qui ronronne !
Un coude neuf et zou !

Où est la vidéo ?

Super !!!
Changer le coude d’échappement : attention de ne pas casser les trois boulons qui le tiennent au bloc moteur !!! WD 40 bcp, plus dévisser petit à petit, DOUCEMENT !!!
Changer le joint de trois sous (Dam marine à côté de Toulon). Trouver un coude et remonter lentement le coude neuf.
Vidange mais ne pas mettre trop d’huile (80 % de la jauge).
Après le « doux » ronronnement du Yanmar YS8 va embellir tes traversées dans la pétrole !!! Pour les 50 ans qui viennent !!!
Super pour ton yacht et toi ! Savoure !!! Salut bien

Tu as raison ! Faut y aller DOUCEMENT !!! Prendre son temps !!! Sur mon YS 8, ils ont inégaux : un des boulons est plus court que les autres.
Faut se contorsionner en plusieurs morceaux pour attendre et dévisser ces boulons: moi je dois démonter le placard tribord, le vider (grand moment !!!), ensuite rentrer dedans, ouvrir la petite trappe d’accès, mettre mes bras sur cardans pour atteindre les boulons de 13 et commencer à dévisser DOUCEMENT après deux jours de WD 40. Ensuite, je dois arriver à sortir du placard !!!
Nettoyer le circuit de refroidissement avec les produits ad hoc.
Démonter le calorstat pour le nettoyer : j’ai fait avec du vinaigre blanc)
Une anode moteur est certainement à changer : sur mon YS 8, elle est près du calorstat .
Nettoyer le filtre à huile : sur mon YS8, c’est un « peigne » que l’on doit tourner avant de démarrer.
Voilà tout ce que j’ai appris depuis que Democrite, mon écume de mer, et moi nous baladons depuis le 28 août 1982 !!!
Amuse-toi bien ! C’est très excitant à faire et un grand bonheur quand tu l’as fait !!! Salut bien et bonne nuit ! Denis et Democrite
Ps mon écume a coulé sur sa place de port en mai 2017 (le toit du roof était sous l’eau), après un an de nettoyage et de renettoyage, je l’ai remis à l’eau et le moteur a repris son « doux » ronronnement de Mono cylindre et continue encore vaillamment aujourd’hui son boulot de moteur in board !!! Salut

Bonjour merleg. Alors, où en es-tu ?
Bonne journée. Denis et Democrite

Pour décoincer des boulons, j'ai utilisé cette technique avec succès : chauffer (avec un chalumeau ou pistolet thermique) le boulon, puis un coup de dégrippant à froid (ça se trouve facilement dans les magasins auto -Feu Vert & co).

Le WD40 n'est pas le meilleur des dégrippants : c'est bon pour lubrifier.

Mon Kelt est à terre depuis quelques jours et j'ai commencer à gratter l'antifouling...

Lors de la grande marée de la semaine dernière, j'ai eu peu qu'il retourne à l'eau tout seul !!!

Le quai était totalement submergé :D

Bonjour Merleg

Si l'accès n'est pas simple, pourquoi ne pas le sortir et le mettre dans le carré cela te permettra à très bon accès et de faire un check complet.
Comme dit plus haut "piano" pour le déblocage des écrous attention c'est écrou sur goujon donc si tu casses un goujon tu auras du boulot après.

Le Moko