Yanmar YSM12, pression d'huile trop importante ...

Bonjour, la pression d huile de mon Yanmar et trop forte du coup fuite d huile par la purge et au niveau des joints. Pas de mayo mais demarrage tres difficile. Le niveau est au 1er tiers la jauge. A fond le moteur recrache du gazoil et fume (gris). Vos pronostics ? filtre a huile ? segmentation ?
Merci de vos réponses
Stéphane

L'équipage
stephane85stephane85
04 juin 2014
fritz the catfritz the cat
04 juin 2014

la pression d'huile n'a rien à voir la dedans c'est peu étre les clapets de reniflard qui sont colmatés ,ou bien le motuer souffle au carter
alain

Répondre
quebecquebec
04 juin 201416 juin 2020

Bon, ce n'est peut-être pas la réponse au problème, mais si ça peut aider, voici une synthèse sur les différents fils de problèmes de moteur.
Bonne lecture .
...A+ JM
(mais je vais suivre le devenir de ce moteur et sa solution pour compléter la synthèse)

moteur_dysfontionnements_et_pannes_diverses.pdf
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Frederic62Frederic62
04 juin 2014

Surpression dans le carter d’huile :
Reniflard d’huile bouché
Obstacle à l’échappement et segments usés

Répondre
TobagoTobago
04 juin 2014

c'est le coude échappement qui ce colmate
c'est un problème classique sur ce moteur
Yves

Répondre
MylordMylord
04 juin 2014

Re
moteur soufle au carter ?
c est a dire ?
Merci

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fritz the catfritz the cat
05 juin 2014

il n'y a qu'a retirer la jauge si l'huile gicle c'est ça souffler au carter
alain

Répondre
MylordMylord
04 juin 2014

Le fait que l échappement se colmate empêche t il aussi le démarrage a froid ?
Merci

Répondre
baboubabou
05 juin 2014

si il recrache du gasoil cela peut venir d'un manque de compression, si il y un manque de compression c'est qu'elle passe ailleurs donc on peut raisonnablement penser aux segments qui laissent repasser dans le bas moteur d'où surpression dans le carter.

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stephane85stephane85
05 juin 2014

Je confirme souffle au carter apres essai et remontée d'huile importante par le reniflard ... Donc segmentation HS ?
Merci

Répondre
baboubabou
05 juin 2014

C'est raisonnablement, du point de vue financier, réparable.

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fritz the catfritz the cat
05 juin 2014

c'est un moteur de mobylette .
ce qui a du se passer :
il a dû y avoir un retour d'eau dans le cylindre qui à gommé le coupe feu et les autres ensuite
pour déposer c'est facile il faut commencer par déposer le démarreur puis la plaque de fond ce qui donne accés a la tété de bielle ,dés qu'on a déculassé ça vient tout seul
le mieux c'est de mettre le moteur dans le carré .
en profiter pour faire rectifier les soupapes avec un bon déglaçage du cylindre au 400 et des segments neufs il est reparti pour 20 ans ..

vérifier la hauteur de flottaison par rapport au coude d'échappement au besoin mettre un breack syphon s'il n'y en a pas un
alain

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