YANMAR YSM 12

J'ai quelques soucis avec un Yanmar YSM12

1° en controlant le circuit de refroidissement j'ai constaté que le thermostat avait été enlevé et le circuit supérieur était obstrué par un bouchon en cuivre. Je l'utilise depuis 4 ans dans ces conditions, questions:

Peux-t-on se passer du thermostat ? si oui faut-il laisser le bouchon dans la durite ?

2° Par ailleurs il y a une petite fuite d'huile sur la partie supérieur, au milieu du moteur, l'huile vient remplir le petit creux situé tout près de la fixation de la tubulure de lubrification. Quelqu'un peut-il me donner quelques hypothèses quant à l'origine du pb et les remèdes à y apporter.

Merci d'avance

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16 sept. 2008

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ilforde

16 sept. 2008

YSM12
Salut,

Oui un moteur peu fonctionner sans thermostat. Il met plus longtemps à atteindre sa température de fonctionnement c'est tout.
Pour le reste envois des photos c'est plus parlant.

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17 sept. 2008

Durite Huile YS12
Il y a une petite durite en metal sur le haut du moteur.Cette petite durite est en acier et finie par s'oxider et se perce. C'est un point faible des YS.
La changer par une d'origine ou mieux recupere les raccords banjo (cuivre) et ressouder une tube cuivre au bonne dimention/// Fini l'oxidation.

jp

17 sept. 2008

enlever le thermostat ou calorstat est un moyen bien connu
pour tuer un moteur marin

à toi de voir

pour la fuite, une petite photo aiderai bien pour faire un diagnostic crédible, mais je pense quand même que le joint du banjo a besoin d'être changé ou sérré si ma mémoire et le raccord sont bons

amicalement

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17 sept. 2008

YANMAR YSM12
Merci à ILFORDE et à JP pour vos préconisations.

Pour la fuite d'huile, je vais changer le join du banjo et controler la corrosion de la durite métallique.
JP, concernant le calorstat que mon précésseur avait enlevé, pour quelles raisons son absence pourait-elle tuer le moteur ?

Merci pour votre aide

KER1004

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18 sept. 2008

YANMAR YM12

Merci JP pour ton explication relative au calorstat.

La difficulté maintenant va être d'en trouver un.

Si mon prédécesseur avait fait le choix de ne pas en remettre c'est sans doute par ce qu'il n'avait pas réussi à en trouver.

(Je navigue du côté de Pornic, si quelqu'un avait une idée sur un fournisseur éventuel, même en occasion je suis preneur.)

Pour ce qui est de la petite fuite d'huile, il s'agit bien d'un joint du banjo qui ne fait plus tout à fait son office.

Merci encore.

KER1004

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19 sept. 2008

YANMAR YSM12
Merci HUGUGU, j'attends le résultat de ton investigation...sachant que si le moteur dont tu parles est réellement à l'abandon, d'autres pièces pourraient peut-être m'intéresser.

Merci également à HILFORDE pour les coordonées de SRA , autre piste très intéressante.

KER1004

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22 sept. 2008

YANMAR YSM12
Merci pour l'info.

J'ai contacté SRA (société indiquée par ILFORDE), ils peuvent m'avoir le calorstat+joint pour 41€ TTC , c'est une bonne nouvelle.

Merci à tous.

Amicalement

KER1004

jp

17 sept. 2008

parce que le moteur ne monte jamais en t°
ce qui est une cause bien connue d'usure prématurée

amicalement

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18 sept. 2008

je regarderai
ce week end car il y a pas loin de chez moi un vieux ys12 à l abandon. Si la thermo y est je te fais signe
Cordialement
Hugues

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22 sept. 2008

désolé
j ai regardé le moteur hier, le thermostat n y est plus ( ni même la pompe à eau et les accessoires). Reste juste le bouchon de carter!!

ilforde

18 sept. 2008

SRA
C'est une boite à nantes qui vends des pièces pour yanmar. J'y ai acheté un join de cullasse (délai très court).

SRA
15 r Marcel Sembat 44000 NANTES
02 40 95 95 40
fax : 02 40 95 95 44

jp

19 sept. 2008

va voir par là
www.freinet-marine.com[...]001.htm

jp

19 sept. 2008

oops j'ai oublé
amicalement ( mon doigt à fourchu)

Mike

Mike

22 sept. 2008

Amha
Le précédent proprio a viré le calostat parceque le moteur devait chauffer et c'est vrai que dans ce cas le remède est efficace (trop même cela ne chauffe plus assez.......) Le résultat étant une usure prématurée de ton moteur et en particulier la segmentation. Donc remettre un calorstat est une bonne idée mais il serait sans doute utile de détatrer ton moteur juste avant (même si fait à minima avec de l'acide chlorhydrique).
A +

jp

22 sept. 2008

souvent, le calorstat est aussi enlevé parce qu'on a entendu dire
que c'était mieux.....on entend tellement de conneries sur les pontons

amicalement

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22 sept. 2008

YANMAR YSM12

Merci Mike pour ton conseil.

Je vais faire un détartrage à l'acide avant de mettre en place le nouveau calorstat.

Pour effectuer cette opération, j'ai récupéré une procédure assez simple à mettre en oeuvre en utilisant un pulvérisateur de jardin.

Amicalement

Ker1004

jp

23 sept. 2008

pulverisation pour détartrage à l'acide?
bizarre et plutôt inquiétant et dangereux en plus d'être totalement inefficace

il me parait urgent d'approfondir la question avant de respirer un bon spray d'acide

amicalement