yanmar YS8 bloqué

J'ai eu le même problème après quelques mois de non-utilisation. La point faible de ces moteurs est la culasse. Les queues de soupapes se grippent. J'ai réussi à réparer, il faut bien connaitre la mécanique et avoir de la chance. Si ton moteur est bloqué à cause d'une soupape c'est qu'elle appui sur le cylindre ou qu'elle bloque l'arbre à cames, donc potentiellement il y a d'autres casses par effet domino.
De plus je n'ai pas trouvé de pièces chez Yanmar pour ce modèle. bref, sans être pessimiste, attends toi à de mauvaises nouvelles.
Si tu tente une réparation, il me reste peut être quelques pièces, je suis presque sur d'avoir encore un joint de culasse neuf.

Merci pour ces première réponses, je vais essayé la technique de Gwada971 juste une précision si j'enlève l'injecteur faut il changer le joint pare feu comme sur les voitures.Ca m'embèterai vraiment de changer de moteur avec le travail d'adaptation
Antre chose que j'ai remarqué quand j'actionne la tirette du décompresseur on dirait qu'elle est libre il n'y a aucune résistance.
Codialement

Je m'en doutait merci de confirmer.
TB

pour degommer il vaut mieux mettre du triclo mais ne pas essayer de demarrer avec
quand le moteur est decoincé il faut rincer au g.o et faire la vidange
alain

Je ne connais rien en mecanique mais il me semble avoir utilisé ce modele de moteur sur un first 27.

''je ne dispose pas de la manivelle''.... est ce qu'il n'y a pas une encoche qui permet de le lancer a la main avec un bout ?

Thierry
Il n'y a pas de joint à l'injecteur c'est un genre de conique qui est maintenu par une bride avec deux écrous.
Donc le démontage de l'injecteur étant hyper facile tente le coup du dégripant à profusion (WD40 pour ne pas être trop agressif en le répetant sur plusieurs jours si il faut)
Pour la manivelle elle est facile à faire tu prends un tube du diamètre hadock et tu le fore pour mettre un axe formant deux ergots, par contre, tu ne tournera que dans un sens, si tu prends une clés à douille qui va sur l'écrous de l'axe vilbrequin tu pourras jouer dans les deux sens.
Bonne M...e

Bonjour,
malgré tous vos conseilles pas moyen de débloquer ce satané moteur.Aprés démontage de la culasse j'ai constaté que le cylindre était à moitié rempli d'un mélange consistant huileux .Je pense que le piston est grippé au niveau des sègments car j'ai démonté le carter sous le pied de bielle et même en tapant l'ensemble bielle piston ne bouge pas d'un millimètre.Je m'achemine vers le changement pure et simple du moteur et à ce sujet je me pose une question si pour enlever le moteur je recule l'espace nécessaire l'arbre d'helice est ce que l'eau va rentrer à bord.Pour être clair puis je sortir le moteur à flot.
Thierry

bsr ,
pur sortir le moteur
tu mets une chelle double au dessus du compartiment et une traverse sur deux echelons et un alan a chaine ,ça va tout seul .
pur le degripper il faut prendre du trichlo qaund le moteur sera sorti met le cylindre vertical et rempli le il finira par traverser les segments et decoller le tout
alain

Merci Alain pour le truc de l'échelle mais j'ai deux bons gros rugbyman pour m'aider à le sortir ça devrait aller.Pour le triclo je n'arrive plus à en trouver dans le commerce, je trouve que des substituts ils l'on retiré de la vente non?

Certaines pièces sont difficile à trouver. Le ys8 serait mieux chez un ferrailleur qui te donnera le juste prix qu'il vaut.
Si tu es un inconditionnel de ce type de moteur:
Tu peux le garder pour pièces et en acheter un autre qui tourne.
On peut en trouver pour moins cher que les pièces pour réparer ton ancien.

bon courage

Jean