yanmar ys12

bonjour

en lisant la doc tech du ys 12 dans la section inverseur, je lis que les ratio de la boite de transfert sont identique que ce soit en marche avant ou arrière... donc en gros si je comprend bien le sens de rotation du coup importe peu, que on est une helice avec pas a droite ou a gauche ne changera rien ? De plus ca me parait presque logique du coup quand je vois des bateau avec deux moteur l'un tournant a l'inverse de l'autre ...

j'ai bien suivis ou j'ai tout faux ???

merci

Nola

18 avr. 2012

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exact en partie, mais le sens normal étant en ... bil5618 avr. 2012

Bonsoir, il y a un sens préconisé par le const... (60nora)18 avr. 2012

donc sens anti horaire si on regarde par l’arri... Nola18 avr. 2012

A GAUCHE GAUCHE ,appelée courament LH alain (60nora)18 avr. 2012

merci bcp alain ton aide dans mon histoire est ... Nola18 avr. 2012

généralement sur les inverseurs sophistiqués le... (60nora)18 avr. 2012

et a part payer pour connaitre le pas et la dis... Nola18 avr. 2012

pour avoir les données de l'hélice ad'hoc, tu p... pilotedebord18 avr. 2012

Bonjour Nola Pour info sur mon Rush 3T5 7M60... LeMoko18 avr. 2012

le flush poker 6.40 a la flottaison, 2200 kg en... Nola18 avr. 2012

bil56

18 avr. 201218 avr. 2012

exact en partie,
mais le sens normal étant en avant, il est possible que des roulements spéciaux soient prévus pour encaisser la poussée de l'hélice, et peut-être pas dans l'autre sens ?
il faudrait voir un éclaté ...

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(60nora)

18 avr. 2012

Bonsoir,
il y a un sens préconisé par le constructeur , car pour inverser le sens de rotation on passe par un pignon supplementaire qui n'est pas prévu pour un usage continu mais seulement occasionnel ,
pour les boats qui ont deux moteurs il y a des inverseus spécifiques
sortie droite et gauche.
ALAIN

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Nola

18 avr. 2012

donc sens anti horaire si on regarde par l’arrière... du coup c'est une hélice qui a un pas a droite ou a gauche ?

merci encore

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(60nora)

18 avr. 2012

A GAUCHE GAUCHE ,appelée courament LH
alain

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Nola

18 avr. 201218 avr. 2012

merci bcp alain ton aide dans mon histoire est précieuse...tu me suis depuis le debut de celle ci et je t'en remercie

cdtl

ps: merci aussi bil56

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(60nora)

18 avr. 2012

généralement sur les inverseurs sophistiqués le ratio en MAR est inferieur à celui en MAV parce que le rendement de l'hélice est superieur en MAV la forme de la pale est intrados/ extrados à par pour les hélices a mise en drapeau ou les deux cotés sont identiques
mais c'est s'occuper des dypteres avec des gants de boxe
alain

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Nola

18 avr. 201218 avr. 2012

et a part payer pour connaitre le pas et la distension de l'helice qu'il te faut existe il une solution autre afin que je puisse commencer mes recherches sur une helice d'occase ???

merci

ps : pour rappelle flush poker et ys 12

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pilotedebord

18 avr. 2012

pour avoir les données de l'hélice ad'hoc, tu peux contacter MAUCOUR à st-herblain (près de Nantes). J'ai eu un devis gratuit avec les caractéristiques calculées......qui correspondaient à l'hélice en place. :bravo:

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