Yanmar YM20 probleme circuit d'eau de mer.

là où tu dis que l'eau n'arrive pas , c'est le circuit du liquide de refroidissement 4 saisons .
regarde à froid si le réservoir de ce liquide est plein .

Grosso modo
regarde aussi ta pompe eau douce, si tu as l'eau douce caramel, ça n'a pas du trop circuler ou alors vieille et oxydée. le niveau est stable?

dans les 2-3c secondes qui suivent, le temps d'avoir un peu de pression de gaz qui expulsent l'eau

le liquide de refroidissement a été changé ??

bon, débrancher et contrôler les durites les unes après les autres, commencer par celle qui va de la pompe à l'échangeur ...

Est ce que tu as changé la turbine cette année, sinon il se peut que le rouet tourne sur son moyeu, cela arrive de temps en temps. Quand au liquide de refroidissement, l'idéal est de le changer au moins tous les deux ans

oups ... :oups:
désolé, pas d'anode sur ce modèle ...

www.hisse-et-oh.com[...]-FR.pdf

Après, tu rentre dans le faisceau d'échangeur qui est à la base du vase d'expansion (simulé par les lignes verte sur mon dessin du début) . il peut y avoir des morceaux qui bouche l'entrée du faisceau, surtout si tu as déja perdu des pales de pompe eau de mer. elles sont bloquées par l'entrée du faisceau.
C'est à peut prés comme sur le dessin, même si c'est un nanni (pièce 14)
Ensuite, l'eau sort directement par la petite durite coudée sur l’échappement.
il est plus simple de démonter l'ensemble vase d'expansion pour sortir le faisceau tranquillement. il suffit de déboiter les durites puis enlever les six vis dorées. Prévoir les joints à l'avance.

Si tu ne l'as jamais fait en 5 ans, c'est le moment je pense. Ça devrait ressembler à peu prés à ça:

www.hisse-et-oh.com[...]service

voir le pdf de mon premier post sur ce lien. Même si ce n'est pas le même moteur, le boulot à faire est pas trop loin.

merci zoom !