Yanmar 3GMD ou 3GM

3GM ancien modèle, 3GM30 plus récent

3GM et 3GMD c'est pareil
Sauf que quand on parle du 3GMD on est certain que c'est le 20ch/24ch
Pour le 3GM il faut faire attention:
Sur internet quand tu achetes un joint de culasse de 3GM tu reçois un de 3GM30

Bonjour Tony

Si cela peux te permettre de faire la différence
ci-joint doc.
Tu as les 3 modèles

Le Moko

Je passe par 2m srl a modena ils sont spécialisés pour les tracteurs !!! Mais ils peuvent avoir les pièces pour les moteurs nautique
Un exemple de prix piston + chemise pour le 3 gmD 178 euros livré !!!
Et 'j attend le devis global des autre pièces Demain !!! Je suis preneur pour des plans
Sur tout pour la pochette de joints qui coûte plus chère que de la ferraille.
Merci le moko pour ton fichier

Bruyant... par rapport à quoi ?
Le mien etait sur mon symphonie.
La panne etait moteur bloqué par 1 piston coté pipe d'echappement.
J'ai refait la culasse, les soupapes et sieges, et jeté l'éponge, acheté un 3GM30 de 15 ans de moins pour 1500€
Le 3GM avait 2500h et des chemises comme neuves.
Une casse entre Avignon et Marseille a des pièces

Bsr, je pense que les blocs moteur 3GM/3GMD sont probablement identiques, par contre l'inverseur et damper sont différents. C'est difficile d'être formel car il existe exactement 20 types de 3GM.

Les moteurs Thermoking TK235 bi et TK353 tri cylindres (moteur frigorifique de camion) auront certainement pas mal de pièces communes au 3GM

Pb de délai incertain pour les pièces détachées
Pb de risque d'erreur dans une commande de pièces, qui par une seconde commande aurait fait dépasser mon délai
Pb du prix des pièces et surtout du joint de culasse
Pb des heures de travail pour mézigue
Pb de l'age du moteur (1983)
Pb du risque de rater une saison de navigation.
Par contre a 2500h il est mort en pleine santé, demarrait au quart, ne fumait absolument pas, une perle.
Jusqu'au jour de la remontée d'eau.
En tous cas je ne regratte pas: pour le prix des pièces nécessaires pour une bonne rénovation, j'ai eu un moteur d'occase, peu d'heures, 15 ans de moins, alternateur 70 au lieu de 35, et un JDC beaucoup moins cher en cas de pépin.