yanmar 2gm20 qui fume noir puis plus rien

regarde ton circuit admission air,ptete un manque d'air en plein régime donc un déséquilibrage air go au moment de la combution surdose de go

ce qui est bizarre, c'est que ça s'est mis à refonctionner normalement ...

5, 20, 2, 18, 11, 24, 9, 62, 33, 38, 37, 31, 34

Ce n'est pas de moi, je suis juste un relais.

Quand il fonctionne normalement de retour au port, est-ce qu'il est embrayé ? S'il ne l'ai pas, il y a de fortes chance que qqchose coince l'hélice. Ce qui m'est arrivé il y a 3 ans av un filet dedans.
Ensuite je dirais comme "tres", que le coude d'échappement est partiellement encrassé.

c'est une panne classique sur les yanmar

tu a échappement colmaté , ton moteur ne peut ni monter dans les tours ni fournir de la puissance
ton moteur est bridé par le pot échappement

il ne faut trop insister car si l'eau de mer qui refroidit le coude échappement retourne vers la soupape d’échappement et rentre dans le moteur, il est bon pour la poubelle

Yves

Bonjour drakenzara

Avez vous verifie que rien n'entrave votre helice?
Avez vous verifie que rien (sac plastic par example) n entrave l'arrivee eau de mer (evidement cela necessite de plonger)?
Apparement vous dites que revenu a votre amarre 'il se remets à fonctionner correctement', j'imagine que c est au point mort?
Question stupide: est ce que vous avez ferme l'arrivee d eau pour refroidissement systematiquement? si non (par megarde) il est possible que de l eau de mer soit entree en particulier si il y a eu de la houle. Dans ce cas les pistons avec eau de mer et huile vont faire un amalgame (ce que mentionne tobago). Dans ce cas le moteur a besoin d etre demonte et il est necessaire de verifier ensemble. cela ne veut pas dire qu il est mort.
Autre question stupide: quelle est la condition de votre courroie? est elle distendue? ou bien usee?
Vous dites qu il y avait de la fumee noire, est ce qu il y avait aussi de l huile noire qui sortait?
Quand avez vous changer votre filtre?

Voila quelques questions justes pour essayer de comprendre.

Avec plus de details il sera plus simple d apporter des solutions.

Je viens de refaire mon 3GM30 et il est comme neuf parce qu il avait ete tres malmene.

ce que tu dis prouve que ce n'est pas l'échappement ou une soupape ou je ne sais quoi de ce genre, puisqu'il marche à nouveau !

J'ai eu exactement les mêmes symptomes sur mon 2GM et le problème venait d'une isolante décollée qui bouchait l'admission d'air, comme pour fritz the cat. Et ça expliquerait que par moments ça se remette à marcher correctement.