Yanmar 1GM10

le carter doit etre en font d aluminium, donc recharge pas vraiment possible. Solution la moins cher, percer le trou avec un diametre plus gros, pate epoxy aluminium, percage, taraudage.

Bonjour Hervé,
Avec 2 ou 3 photos, on pourrait peut êtres mieux se rendre compte et donner une solution.
Bonne fin de journée.
Philippe

vous avez probablement raison, dans ce cas, la solution ce sera surement la meme, si la fixation ne tient plus, percage taraudage. recharger est possible si c est fonte d acier mais pas evident, si c est taule d acier, c est tres simple. cependant ca implique de demonter toute piece succeptible d etre abime ou deformee par la chaleur cree par la soudure.
Si c est effectivement bouffe par la rouille il faut penser a verifier/refaire l etancheite de la pompe.

Je m'initie aussi aux mystères de cette mécanique et j'ai cru comprendre qu'une fuite à ce niveau risquait d'entrainer une corrosion des durites d'huile passent dessous cette pompe. C'est un point de faiblesse qui peut avoir de graves conséquences...

Au vu de la tof, as tu changé le rotor de pompe à eau cette année ?
AMHA un brossage en bonne et due forme + peinture lui donnerai un coup de jeune .

L'anode est elle vivante ou bouffée à 100% ?

mettre un elicoi
alain

La photo n'est pas celle d'un de mes moteurs (j'en ai deux!) mais une que j'avais trouvé sur internet en cherchant de la doc car c'est un problème connu et très documenté de ces moteurs. Sans être du tout un spécialiste (mais le chat sais de quoi il parle :-)), je pense que si tu as réglé le problème de la fuite, vérifié l'état des durites et changé l'anode, alors un simple nettoyage avec un passivateur devrait suffire.