yanmar 12 CV

Bonjour Criri

Tu as actionné le lève soupape tu prends de l’élan en tournant vite ( dans le vide) et tu relâche le lève soupape si tu as suffisamment d’élan pouf pouf c'est partie sinon arrêt net au PMH.

Le Moko

Ne faut t'il pas essayer de taper sur l'axe manivelle enclenchée?

Moteur Yanmar ys 12
Si c'est ce que vous imaginez que faut t'il faire? Sortir le moteur?

ça m'est arrivé, j'ai mis plusieurs années à comprendre qu'il fallait appuyer fort pour que ça croche, ensuite lève soupape indispensable

Bonjour. Déjà vu, est ce que la gorge de loup enclanche dans le bon sens? Je m'explique: dans le sens horaire ou l'inverse?

sérieusement jj'ai cru que le truc marchait pas jusqu'à ce que j'appuie, fort

bin j'ai jamais ouvert le moteur ,car je viens d'acheter l'Aquila. Donc je découvre

j'ai déjà répondu, il appuie et ça va accrocher

Bonsoir,
si c'est le YSM12, il y a dans le carter frontal un pignon / roulement sur l'axe de la dent de loup dont les dents et la cage se bouffent à la longue. Ce pignon, quand on peut le trouver, coûte un bras. Je l'avais remplacé par une entretoise tournée par un copain, et je n'ai bien entendu plus jamais utilisé la manivelle. Mais comme je ne l'avais jamais utilisée avant...

Il a parfaitement raison, mais ne pas "tapoter" directement sur l'axe mais sur l’arrière de la manivelle enclenchée, ce qui évite d'abimer l'extrémité de l'axe et permet de constater immédiatement l'accrochage. Utiliser un maillet de mécanicien si l’opération doit être souvent répétée.

J'ai ouvert mon YSM12 pour vérifier si le circuit d'huile était obturé ou pas. Tout était en état sauf la pompe à huile que j'ai dû changer. Je mets les photos du carter ouvert, ça sera plus parlant. Et de la pompe tant qu'à y être

Il faut juste vidanger. Profites-en pour démonter le clapet de décharge qui permet la régulation de la pression d'huile si elle est trop forte en sortie de filtre. J'ai remonté le carter avec l'ancien joint qui n'avait pas collé, je n'ai pas eu de fuite d'huile.

Comment : c'est juste une vis qui contient un ressort et une bille. Le ressort est taré pour plaque la bille et boucher le trou du bypass tant que la pression d'huile n'atteint pas une valeur définie.
Pourquoi : tant qu'à démonter le carter, j'ai inspecté tous les passages et orifices de l'huile. En effet, je n'avais plus de débit d'huile au niveau du capteur de pression en haut du moteur.
Pour agir sur le moteur il vaut mieux avoir sa revue technique. Je ne l'ai pas en version scannée

bonsoir je suis sur la roche bernard cette semaine si tu veux je peux essayer mais sans garantie car mon pere avait ce moteur et il a jamais reussi non plus mais comme dit plus haut en appuyant fort peut etre que...

ok vous voulez que je passe essayer de vous aider ? je suis loin d etre mecano mais bon

Si vous êtes disponible vous pouvez passer au ponton f118

Il faut juste appuyer fort et en tournant ds les 2 sens etca va accrocher

ca tourne dans le vide meme en appuyant fort et actionnant le leve soupape comme dit plus haut ? je veux bien vous donnez mes coordonnees mais moi j ai un perkins en moteur donc pas le meme que vous

Je viens d'essayer de mettre en application les préconisations de jeanlittlewing,et de bien d'autres....peine perdu l'axe de manivelle tourne à vide même en tapotant avec un maillet.
Des que je le met au sec, je démonte pour y voir plus clair.

précision le bateau avait été hiverné , j'avais appelé un mécano qui était plutôt expert HB, pas pu trouver mieux

Appuyer à se faire mal....bin ce n'est pas normal que le concepteur de se moteur est fait l'impasse de se problème. Il doit y avoir une raison...c'est décidé, puisque il démarre au 1/4 de tour à la batterie et bien je démonte le carter pour y voir plus claire à la fin de la saison. Merci à tous

Est- ce que l'arbre sur lequel tu mets la manivelle tourne quand le moteur est en marche ?

bjr,
normalement l'arbre de sortie avec la goupille traversante est solidaire du pignon intérieur ,donc il tourne avec le moteur ,c'est la dent de loup sur la manivelle qui dégage quand celui-ci démarre
sur les anciens il y avait une transmission par chaine de vélo avec une roue libre ,mais ça c'était avant
alain

si la commande du peigne tourne il y a du soucis à se faire ..
alain

Quel soucis. Soit plus explicite

Ha ok Margotte. Je découvre, je découvre ????où es tu basé ?

Je n'ai plus la doc sur le YS12 car je l'ai perdue lors du changement d'ordi mais un héonaute (ou héolien)devrait te trouver ça.
Ça doit se voir sur les éclatés avant de démonter.
@ casa, voir mon profil qui est rempli .
Je n'ai plus ce moteur que j'ai vendu.