Yanmar 1 - Facom 0

Bonjour à tous.

Si la première anode de mon 2GM20 est venue assez facilement (en tapotant quand même sur le manche de clé à oeil avec une massette), la deuxième est bien bloquée dans le bloc moteur.
Résultat en image suite à l'application de mes 80 Kg sur le manche de la dite clé :-(

Vous avez une solution ?
Clé à frappe ?
Chauffe du carter au pistolet thermique ?

Belles navigations à tou(te)s !

L'équipage
19 fév. 2015
19 fév. 2015

Bonjour Bigjack
Fait chauffer le moteur , puis tu stoppes avant qu'il refroidisse du "sonne" la vis ( petit coup de marteau) puis du devisses en theorie , dis nous en pratique ......

19 fév. 2015

c'est un refroidissement direct ,il ne chauffera pas assez
carrément chalumeau sur la vis le pistolet à air chaud va la faire rire
et refroidir de suite avec un jet d'eau au bout de deux ou trois fois ça va venir
alain

19 fév. 2015

il faut prendre une clé à douille et 6 pans sinon ça ripe ...

20 fév. 2015

Merci pour vos réponses.
Bateau au sec, pas facile de faire tourner le moteur.
Pas de chalumeau disponible, mais je dois pouvoir me débrouiller avec un camping gaz.
Pour la 6 pans, sûr que ça doit être mieux (plus solide), mais la tête hexagonale de l'anode est suffisamment "épaisse" pour limiter les risques de ripage avec une 12 pans. Merci quand même.

attention au butane par temps froid (proche de 0) il risque de sortir liquide du chalumeau ...
cela m'est arrivé, heureusement en extérieur avec un bouteille familiale et un chalumeau sans détendeur.
Le bateau était au sec, le voisin voyait couler le gaz par les vidanges de cockpit, allumé bien sur !
cela n'a duré que quelques secondes mais j'ai eu chaud !

21 fév. 2015

c'est celle de derriere ou du côté qui t"ennuie?
Celle de coté j'avais réussi à faire un levier de plus d'un mètre et c'était assez bien venu.
Celle de derrière en tapotant à la massette d'1kg.

21 fév. 2015

Salut Matelot !
C'est celle de derrière.
Sur mon bateau, il y a une trappe qui permet l'accès à l'arrière du moteur. C'est comme ça que j'ai pu mette tout mon poids sur le manche de la clé, ce qui lui a été fatal :-)

21 fév. 201521 fév. 2015

Hello,

Ben mince alors ! Du Facom qui casse comme du verre !?!

Par curiosité, quand tu as utilisé ta clé Facom, était-elle très froide ou tiède.
Ca m'est arrivé de casser une clé très froide un matin alors que la veille au soir elle avait bien tenu le coup.

Il parait que Facom est garantie à vie. Je n'ai jamais essayé, mais si tu la rapportes au magasin, il parait qu'ils te la change sans poser de question.

Sinon, comme je n'ai pas d'action chez Facom, je peux dire que c'est quand même plus rassurant d'avoir du Facom à bord que des trucs chinois, même si c'est beaucoup plus cher. et l'ergonomie de Facom est vraiment géniale.
Leurs clés passent là ou le autres sont trop épaisses ou mal conçues.

Amicalement.
FX

21 fév. 2015

Salut FX.
Il ne faisait pas très chaud à St Brieuc mardi, mais ma clé de 24 a dormi avec moi dans le bateau :-)
Disons qu'elle devait être à environ 10°C quand elle à cédé.
Il est certain que, coté qiualité, Facom est très correct.
Exact aussi coté ergonomie, particulièrement pour les dernières générations commercialisées.

21 fév. 2015

les "FACOM" rouillent aussi vite que les autres.....quitte à y mettre le prix, autant trouver du SNAP-ON

21 fév. 2015

Exact en principe Facom change les clés.
Il a y environ 25 ans j'avais fait changer un grosse clé anglaise.
Mais " C'était AVANCE " du temps des loups.
Tu peux toujours tenter le coup.

21 fév. 2015

Elle fonctionne encore la garantie FACOM. Il faut vérifier que le magasin où on rapporte l'outil le vend bien.

21 fév. 2015

Exact, si le magasin distribue la marque, on doit te la changer. Sinon, un petit courrier à la maison mère.
Quelle que soit la marque, il vaut mieux éviter de taper dessus trop fort. :oups:

21 fév. 2015

Je vais laisser tomber pour la garantie. J'ai cette clé depuis .... pas mal d'années :-)
Sûr que les coups de marteau sur les clés, c'est pas ce qui ce fait de mieux. Ca doit finir par fragiliser le métal.

Je vais essayer de me faire prêter une clé à frappe de 24. Avec la chauffe préconisée par Fritz, ça doit fonctionner.
A suivre :-)

21 fév. 2015

La garantie a vie FACOM ne s'applique plus a un grand nombre d'outils vendus par la marque, pour ceux qui le sont encore les conditions sont tellement serrées que le magasin si il le veut peut rendre facilement la garantie caduque.... Car pas de marquage, pas de coup, pas de gravure, etc pour que la garantie soit OK. Leur technologie est encore bonne mais leurs fabrications pour un grand nombre d'outils est elle aussi décentralisée dans les pays d'asie.... C'est pour cette raison que beaucoup de grandes entreprises ont changé de marque d'outillage pour obtenir un meilleur rapport qualité prix garantie suite a ce changement de politique commerciale.
Tout ce perd...

21 fév. 2015

SAM aussi propose/proposait une garantie à vie, je sais pas si c'est toujours d'actualité, je connais un cas, ou un gars c'était fait remplacé une clé qui devait bien avoir 30 ans…

sinon, récemment, chez brico-machin, j'ai acheté un jeu complet de tournevis MAGNUSSON, soit-disant aussi garantie à vie, mais j'ai pas regardé précisément les conditions.
J'ai acheté ça, parce que c'est quand même carrément moins cher que Facom, et je connais une grosse boite de pompe à chaleur, ou pour au moins leur agence de la région lyonnaise, ils sont passé à cette marque et en on l'air satisfait

23 fév. 2015

J'ai fait changer ma pince étau facom qui 'est cassée, après de nombreuses années de bons et loyaux services.
Elle était gravée, remplie de coups et coupures.
Echange réalisé sans aucune question.

21 fév. 2015

Quand tu auras résolu ce problème d'outil, essaye de chauffer l'environnement de l'anode avec un pistolet à air chaud, y compris l'anode. Ensuite, un coup de bombe réfrigérante sur l'anode uniquement. Le choc thermique devrait la débloquer.

21 fév. 2015

La bombe réfrigérante est très efficace pour débloquer un boulon qu'on a préalablement chauffé à la lampe à souder.

21 fév. 2015

Il y a quelques années, un ami avait cassé une clé Facom (Il avait largement exagéré !). Il a renvoyé la clé chez Facom. Ils lui ont changé sans discuter, en y ajoutant toutefois le résultat de leur étude sur ordi. Ils ont chiffré la contrainte, qui était effectivement rédhibitoire !:tesur:
Bernard

21 fév. 201521 fév. 2015

j'avais eu de grosses difficultés à débloquer les vis-anode de mon 3GM. j'avais chauffé certes, mais surtout utilisé un tube-rallonge pour augmenter nettement le bras de levier (plus efficace que des coups de marteau)
Et une clé à 6 pans où l'on peut forcer sans risque d'abimer les pans de la vis.

22 fév. 2015

J'ai du Facom aussi, mais quoiqu'on dise, si on veut peter du materiel, on y arrive !
Quelque soit la qualite, on arrivera toujours a foirer l'outillage , meme sans etre trop costaud, a force de rallonge ou autres coups de marteaux...

N’oublions pas : tous les outils sont fait pour etre utilises avec le cerveau d'abord, et les muscles ensuite !!!

:reflechi:

23 fév. 2015

Bigjack, petit cerveau, gros muscles ! Hugh !!! :coucou:

23 fév. 2015

Tu peux changer ta clé comme le spécifie la garantie en cours chez facom.

www.facom.fr[...]OM.html

23 fév. 2015

Sur mon 2gm20 je n'arrrivais pas non plus a défaire l'anode arrière.
Mais cette anode est monté sur un support, qui tien par 4 vis, et j'avais réussi a défaire les 4 vis du support.
J'avais ensuite dévissé la partie "zinc" de l'ancienne anode, et visser a la place le "zinc" de la nouvelle anode, la pièce de support d'anode est resté celle d'origine, j'ai ensuite remonté le support sur le moteur en faisant un joint neuf.

23 fév. 2015

Ca c'est interessant !
Ca pourrait être une stratégie de contournement.

Et plus facile peut être de dévisser l'anode su un bon établi/étau, après chocs thermiques répétés....
Merci pour l'info :topla:

24 fév. 2015

Du wd40... ??? laisser agir... en remettre et hop.... ???

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