ya t'il qelqu'un qui a navigué ou est proprio d'un triptyque

je sais ça as pas l'air trés beau, mais ça a l'air logeable.
a priori pratique et naviguable au detriment de l'esthetique. Au vu des commentaires sur le site çe serait performant (sans comparaison bien sur avec les tri + affutés).
a oui le site:
www.triptyque.net[...]/0.html

L'équipage
06 déc. 2009
06 déc. 2009

Pas essayé, mais
visité. Le 26 était remarquablement conçu sur le plan intérieur et cockpit. A coté, il y avait le tricat 25, excellent bateau, mais la différence d'espace intérieur était criante.
Il y a eu au moins un bateau de vendu, je devais l'essayer et puis je suis parti sur Mayotte.
Je serais très interessé par quelqu'un qui l'aurait essayé, notamment le problème des bras qui semblaient bien bas. En tout cas, j'avais parlé avec l'archi, vraiment plein d'idées.

06 déc. 2009

si le bateau
est construit comme le site... bof!

06 déc. 2009

Qualité site
Je ne vois rien à redire sur le site, sauf les fonds photos, je préfère le noir sur blanc, ca se lit mieux. Pour moi, le site idéal c'est google, sobre. Rien de plus embetant, surtout quand on est en bas débit, que ces sites à animation flash, etc..
J'aimais bien les sites uniquement informatifs, en mode texte, avec quand même quelques photos.

06 déc. 2009

pour ma part
le systéme de repliage m'en fout un peu pour l'instant, j'ai une place de port au mouillage et mon ancien tri logeait dedans sans probléme
(7,64 m de long sur 6m de large).
je cherchait un autre bateau plus logeable que mon ancien et financièrement je me suis rabattu sur un monocoque, le nouveau est sympa mais faire route a 5 ou 6 nds ça m'endort un peu.
ce qui m'interresse sur ces bateaux c'est la possibilité d'en construire une partie et de pouvoir récuperer d'autres parties au chantier.
pour mon idée actuelle ce serait la construction du 28 pieds.
j'ai pris contact avec l'architecte qui est en train d'etudier le 28 pour la construction amateur.
il faut dire que l'interret des multi, qu'il soient ou non bien réalisés c'est de pouvoir naviguer a plat, plus vite qu'un mono, a certaines allures, et pouvoir passer dans peu d'eau, et pouvoir eventuellement beacher...
en c qui concerne le site, j'immagine qu'une société pro dans le domaine ferait mieux...
on verra dans quelques annés ou ils en seront.
pour le reste mieux vaut flotter sans grâce que couler en beauté (il me semble que c'est du moitessier.) Vu auusi le site de Phillipe rivière.
mais trainer deux quilles sous les floteurs ça me branche pas trop :-|

Eglise de Talmont  en Charente France

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