Y a t il une formule "magique" pour calibrer le bon chargeur de batteries

Bonjour,

J'ai deux batteries AGM de service de 12V 170Ah chacune. Le chargeur actuel est de 15A et semble un peu léger, il est très très chaud car sans ventilateur.

Je n'arrive pas à trouver sur Google la bonne formule pour calibrer correctement un nouveau chargeur qui assurerait une charge optimale dans des délais corrects (8/10 heures).

Zhuhai

L'équipage
(Zhuhai)(Zhuhai)
23 oct. 2013
DomdeDomde
23 oct. 2013

15% du parc installé en AH, 15 A c'est trop juste. 40A ça serait mieux. Il faudrait peut-être aussi compter la batterie moteur bien qu'elle se décharge peu en principe?

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(Zhuhai)(Zhuhai)
23 oct. 2013

Je n'avais pas évoqué la batterie moteur car pour le moment elle n'est pas reliée au chargeur.

Je le ferai si je prend un chargeur 2 ou 3 sorties.

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NumawanNumawan
23 oct. 201323 oct. 2013

Le chargeur doit faire au moins 10% de la capacité du parc de batterie. Donc au moins 34A dans votre cas (10% de 2 x 170Ah). Au delà de 20%, ça n'ajoute quasiment rien.

Votre chargeur actuel chauffe beaucoup parce qu'il fonctionne trop souvent au maximum de sa capacité.

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a_guya_guy
23 oct. 201316 juin 2020

Un bon site pour se recharger !

www.ni-cd.net[...]rge.php

et un peu de doc

www.victronenergy.fr[...]tes.pdf

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(Zhuhai)(Zhuhai)
23 oct. 2013

Merci pour toutes ces précisions, je vais donc acheter un chargeur 40A.

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(Zhuhai)(Zhuhai)
23 oct. 2013

Je viens de commander un Victron centaur 12/50A pour 399€ livraison comprise. Y a plus qu'a trouver une place pour la bête...

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jeanmarjeanmar
24 oct. 2013

Attention aussi au voltage pour la recharge des batteries si tu branches aussi celle du moteur.
Les batteries AGM, pour être complètement chargées demandent plus de voltage que les batteries plomb "classique", cette dernière, peut suivant le modèle ne pas supporter une charge si élevé.
A voir sur les docs de tes batteries.

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PhilGéPhilGé
24 oct. 2013

+* à guy pour le rappel du lien de Victron.
Voltage est anglo-saxon.
Ce serait gentil d'utiliser le mot "tension" à la place de voltage puisqu'on utilise pas le mot "Current" pour les ampères.... du moins en francophonie.
Remarque non chauvine ni franco-française !
:famille: :goodbye:

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jeanmarjeanmar
24 oct. 2013

Voltage ou tension le conseil reste le même.
Je m'en vais voir mes courriels sur mon computer !
:litjournal:

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PhilGéPhilGé
24 oct. 2013

Pas d'accord car avec voltage et ampérage, j'en ai vu pas mal qui confondaient ampères et volts, dommage pour les appareils, mais bon, "carnage" rime avec ces mots...
Quand il n'y a pas trop de confusion possible, OK, on peut ne pas être précis, mais en technique, c'est parfois difficile et si le jargon technique est si complexe, c'est qu'il y a une bonne raison.

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TankriedTankried
24 oct. 2013

:doc:

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(60nora)(60nora)
24 oct. 2013

pour le chargeur ,prendre la conso journaliére à quai et multiplier par 2 et on prend 10%
sur mon boat j'ai un ctek 17A pour 200ah gel service +70AH moteur qui elle est toujours pleine .
aucun problème ..
alain

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