wincher plastimo avis

Perso je suis satisfait.
www.hisse-et-oh.com[...]inchers

Ps :
Économise tes sous et achete un vrai self tailing d'occase

J'en ai depuis 6 ans et en suis très content.
Tout particulièrement sur les gros winchs du génois de 45m2.
Par contre bien lire le mode d'emploi car les insatisfaits ne l'ont en général pas lu ou bien compris.
Il est évident que cela n'égale pas des self tailing mais le budget n'a rien de comparable et pour ma petite femme équipière et moi, cela nous suffit.

J'en utilise depuis plus de 15 ans sur mon EdM.
Certes, ce n'est pas aussi complet qu'un vrai self tailing. Il faut notamment dégager périodiquement le bout libre, mais c'est vraiment un inconvénient mineur.
Contrairement à ce qu'affirment certains, le Wincher ne tourne pas autour de la poupée. Si on a pris la précaution de faire trois tours, l'écoute se bloque d'elle même sur la poupée et il n'est même pas nécessaire de l'assurer sinon par précaution. Je n'utilise en fait jamais la fonction permettant de la bloquer dans la gorge supérieure, en fait j'utilise le taquet juste en dessous du winch, mais c'est un choix de commodité personnelle.
Compte tenu de la différence de budget, c'est un choix très valable face à un vrai self tailing. Si les winchs doivent être remplacés car usés (mes Lewmar sont d'origine sur un bateau âgé de 41 ans et ont seulement nécessité un remplacement des cliquets), c'est une autre question et on peut préférer des ST d'occasion.
Quant au vieillissement du matériau, la question ne s'est pas posée jusqu'à présent et il faut des efforts et de la méthode pour les sortir, contrairement à certaines affirmations.

A sortir avec un outil doux genre demonte pneu ça ne pose pas de problème au démontage
Attention aux différentes tailles de poupées, il n'y a pas un wincher pour chaque modèle !
Ça ne tourne pas sur les tiens,ça n'est pas pour ça que c'est identique pour tous les winchs du monde, non ?
Effectivement il faut debourrer l'écoute, je n'avais pas trouvé ça très pratique dans l'action ... En les bloquer sur le haut pas confiance, je faisais comme toi au taquet
Les lewmar étaient tellement usés que même des cliquets neufs ne suffisaient pas, un soudeur m'avait sauvé la mise en les rallongeant, j'avais lime peu à peu la soudure jusqu'à ce que ça rattrape le jeu.
Ils partaient à l'envers sous forte charge, un peu dangereux... Après ça plus de souci...
Cordialement

Pas con de descendre d'une taille en prenant des ST, je n'y avais pas pensé...
Pour ceux que j'avais dans le temps, je venais d'acheter le bateau, et la première année ça passait ;je suis un peu maniaque,je les avais nettoyés et changé les cliquets...
La ça n'était pas la cage des cliquets usés, mais la bague extérieure... Jamais je n'ai revu ce problème...
Ces vieux lewmar étaient en bronze chromé...
En fait, et j'ai appris ça il y a peu, ce bateau avait fait un tour du monde et le proprio s'était bien gardé de me le dire...
En même temps la chance d'avoir acheté un bateau en mauvais état d'entretien, c'est que j'ai appris plein de choses !
Bon maintenant ce bateau coule j'espère une retraite paisible en Martinique,et a été vendu il y a 10 ans...
Maintenant j'ai des winchs alusur le nouveau canote, c'était trop cher les bronze chromés, je vais les bichonner !
Cdt

Si vous diminez d'une taille avec des ST, ne pas oublier, si vous avez des manivelles de 8 pouces (ce qui est fréquent sur les petits bateaux et les moyens ) et que vous avez la place par rapport aux filières, mettez des manivelles de 10 pouces et vous augmentez la puissance de 25 %.
C'est vrai et c'est pas cher.