winch Karver 45 compact

J'ai démonté, nettoyé et utilisé ces winches quand ils s'appelaient Pontos.
Démontage et nettoyage faciles, utilisation simple.
Pour l'envoi des pièces dans le monde, je n'ai pas d'expérience, mais comme il y a beaucoup de plastique, c'est léger. Les coûts de transport doivent être plus faible.

Un truc, ou plutôt deux.
1 - Il y a un sens de pose, au risque de perdre 30 ou 40% de résistance. Le cordage doit attaquer la poupée du côté de la pignonerie attaquant la dite poupée. C'est marqué dans la notice de pose.
Le sens de pose est différent à tribord et bâbord, et variable fonction de la position de l'avale tout du cordage attaquant la poupée.
Les trous de fixation n'étant pas équidistants, pivoter le winch autour de son axe vertical oblige à repercer le support. :-(

2 - Ne pas mettre dans le self-tailing de cordage d'un diamètre supérieur à celui prévu pour le winch. Exemple une amarre.
Cela conduit à tordre les petits ressorts placés dans la partie supérieure du winch. cela ne semble pas avoir de conséquence sur le fonctionnement, mais c'est énervant au remontage.

Polmar : “ Le sens de pose est différent à tribord et bâbord, et variable fonction de la position de l'avale tout du cordage attaquant la poupée.”

Salut, Polmar. Pas sûr de bien piger ce truc. Je dois bientôt installer mes deux Karver. Ok, il y a un sens pour la pose, mais il n’y a pas de deux modèles différents tribord ou bâbord, n’est ce pas? Il s’agit bien du même winch monté différemment, c’est bien ça ? Merci.

Merci beaucoup MMW3 pour ces explications très appréciées.

ET se tromper dans l'orientation de la base ne permet pas de tourner la base sur le support car les trous de fixation ne sont pas équidistants; donc reperçage nécessaire. :-(
Du moins, c'était comme cela sur les Pontos.

Pour le 45, par contre, il n'y a pas de contrainte d'orientation.
Voir le pdf joint.

Je viens de téléphoner chez Karcher.
Résultat de l'entretien :
-il ny a pas d'orientation sur le modèle 45.
-pour les autres modèles: en le démontant regarder ou se trouve le grand pignon qui est EXENTRE. (C'est celui qui est le premier en partant de la platine de socle).
Il faut que l'écoute ou la drisse attaquent le winch le plus perpendiculaire possible à ce pignon. Il faut donc orienter le winch en conséquence lors de la pose.
Pour eux la perte de rendement se situe entre 15% a 20 %.
-note: pour Karcher ce positionnement est valable pour nimporte quelle autre marque.....
Philou

Merci Christophe pour ces dessins clairs qui précisent bien notre discussion.
Philou

Pareil pour moi.
Nous nous sommes équipés d’un compact 45, après 3 semaines d’utilisation, tout le monde est convaincu ! Mon équipière la première, bien que tonique, avait du mal à hisser correctement la GV avec notre pauvre winch mono vitesse harken de 16. Maintenant j’entends plus « c’est bon ? » alors qu’il reste un bon mètre à hisser
J’ai hâte de la prochaine montée au mât !

je dois changer mes vieux lewmar 30 (embraque génois 25m2/spi 100m2)
Si l'écoute bien, il n'y a pas photos avec des lewmar EVO ST30 ou HARKEN ST35??
Je régate souvent donc je suis attentif à la vitesse mais aussi à la puissance du winch : je pense à mes pauvres embraqueurs rincés en fin de régate

Preneur de vos avis

Bonjour
Pour les autres modèles, ici un schéma qui permet de comprendre l'histoire du positionnement du bord d'attaque, ici chez Harken.
Philippe