Westerly Conway Solway

Bonjour, dans la perpétuelle réflexion sur le prochain bateau, ces deux mêmes bateaux sont dans ma liste (le premier en quillard, le deuxieme en biquille)
Dans mon futur éventuel programme figurent les Scilly, Chausey, et donc la capacité à echouer est importante.
Savez vous si le conway qui doit mieux marcher que son homologue biquille, peut echouer avec une bonnes paires de béquilles (et quelques précautions liées a son poids) ?
Bien sur on trouvera plus rapide, plus logeable avec des bateaux échouables récents..mais dont le budget n'est pas le mien
Cordialement

L'équipage
15 fév. 2016
15 fév. 201615 fév. 2016

Il existe quatre versions (huit en fait, si on ajoute sloop ou ketch, et encore plus, si on ajoute les trois versions d'aménagements possibles) !
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Biquilles : Solway (CC assez répandu) et Galway (AC, rare)
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Mono quilles : Conway (CC le plus répandu) et Medway (AC , rare)
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Non, impossible de poser les versions mono quille de ce bateau, d'autant qu'il est très étroit pour sa taille, et franchement lourd. C'est la catastrophe assurée.
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La version biquille pose très bien. Il y en a plusieurs en Bretagne, et un qui passe plusieurs mois par an à Chausey, posé aux Blainvillais.
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En version mono quille, c'est un bon bateau de brise, considéré a sa sortie comme un blue water cruser.
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La version biquille est franchement à la traîne, avec une carène absolument pas adaptée au montage de deux quilles. La regarder de face est très instructif. Tu te demandes ou l'eau peut passer entre les quilles...
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Dans tous les cas, le volume intérieur est réduit, et pour tout dire assez décevant (c'est mon avis).

15 fév. 2016

Merci pour ces éléments, en résumé a éviter le solway si on veut quand même avancer sous voiles....
Le cote classique du Conway ketch version cockpit central me plait bien ..mais en même temps je voudrais pouvoir échouer..
Donc recherche à continuer pour trouver le mouton à 5 pattes ...

15 fév. 2016

Bonjour,
il y a aussi les Moody... mais faut-il encore en trouver à la vente...
;-)

15 fév. 2016

On a pu suivre jusqu'à l'an passé les tribulations d'un Solway autour du monde qui a duré 5 ans... Si on n'est pas pressé, c'est quand même un solide bateau qui avance et qui se pose très bien.

Attention aussi, quand on parcourt les annonces GB, il est souvent précisé s'il s'agit d'un Conway quillard ou d'un Conway... biquille (en fait un Solway) par facilité, tout le monde connaissant le Conway, pas toujours le Solway, et encore moins le Galway ou le Medway.

16 fév. 2016

Avez vous une idée des performances du solway a partir de force 3..?
A vrais dire si une fois qu'il ya du vent on peut tabler sur 6 N..ca permet de faire de la route tranquille.;et d'avoir le confort au mouillage ensuite !

16 fév. 2016

Il faut poser la question sur le forum Westerly.
Tu auras des réponses précises et circonstanciées.
Perso, je pense que oui.
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j'ai une nette préférence pour la version sloop, dont la GV est beaucoup plus grande et doit être plus efficace à toutes les allures, que le petit artimon derrière la GV du ketch.

16 fév. 201616 juin 2020

il y a eu des propriétaires, satisfaits mais discrets, de Solway sur H&O, peut-être qu'ils pourraient t'en dire quelques mots.

Sinon, j'ai retrouvé le lien vers le Solway qui a fait un très long tour du monde il y a peu : saldarago.blogspot.fr[...]/

Peut-être des réponses...

Et en prime, une petite photo d'un Solway posé en Bretagne nord.

16 fév. 2016

On doit pouvoir trouver des seahawk pas plus chers que les Solway, et bien plus récents.
Tout aussi confortable, et plus ergonomique en touts points.
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www.yachtsnet.co.uk[...]awk.htm
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La version AF s'appelle FALCON 34.
www.yachtsnet.co.uk[...]con.htm
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les seuls points noirs (à mes yeux) sur le Falcon (que je préfère au Seahawk) , c'est la descente vertigineuse sans protection contre les chutes, et la capote qui ne protège pas le cockpit.
(une mauvaise habitude sur les plans Dubois, dont les carènes sont par ailleurs excellentes...)

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