WD 40 ou pas pour l'hivernage du moteur

A quoi ça pourrait bien servir de mettre du WD40 sur un moteur ?
A part faire vendre (encore un peu plus) de WD40 ?..

il existe des produits faits pour cela anti humidité et laissant un film un peu gras très protecteur.
la seule qualité du wd 40 c'est sa pub !

Bonjour,
quand j'avais fait le traitement osmose, le bateau devait passer un hiver sur la zone technique. J'avais hiverné le moteur et pulvérisé dessus un produit "spécial protection".
Quand le bateau a été remis à l'eau, ce produit avait fait un film qui avait amalgamé toute la poussière produite par les travaux autour. Pour nettoyer, ça a été une galère pas possible et le moteur a exhalé une odeur insupportable dès qu'il était chaud pendant la moitié de l'été.
Du coup, je n'ai jamais plus mis quoique ce soit et mon moteur ne s'en porte pas plus mal.
Quant au WD40 attention quand même, il y a des composants qui ne l'apprécient pas...
VdB.

Moi, j'ai fait la connaissance du WD40 il y a 54 ans lorsque j'étais mécano à la flotille 12F de Landivisiau.
Avant chaque embarquement sur porte-avions, on pulvérisait du WD40 sur les avions Crusader pour les protéger des embruns salés.
Je n'ai jamais cessé d'utiliser le WD40 depuis.
Encore maintenant, à chaque hivernage de mon bateau, je pulvérise du WD40 sur tout le moteur, dans et sur les prises électriques.
Après 30 ans de ce traitement et 5500 heures de fonctionnement, voila l'état dans lequel se trouve mon Volvo MD22.
Voila.

SOROPROTECT ou NAVY6. (j'ai acheté du Soroprotect)
Volvo lors de la maintenance de garantie avait mis un produit à eux. J'y suis allé pour en acheter, il m'a recommandé plutôt le Navy6.
Le Soroprotect était recommandé lors du stage "moteur HB" à l'EFT.

Il y a deux fabricants pour le wd40
Un en Angleterre, l’autre en chine…..et le prix n’est pas le même ;)
J’utilise un équivalent pour nettoyer les winchs après démontage.
Perso pour prot3ction in board j’utilise un wax qui ne colle pas et qui résiste aux hautes t°.