Wauquiez pretorien

Salut
Il faut sortir le bateau. Il existe un appareil (genre ohm-mètre) qui mesure la conductivité de la coque, quand est est sèche. Plus elle est humide, moins il y a de résistance, plus le gelcoat est imbibé, et plus le phénomène d'osmose est avancé.
Sinon, le safran n'est sûrement pas creux...

Ceci dit, il y avait un Prétorien à vendre l'année dernière à Mandelieu la Napoule (06), en bon état.

Bonjour,
Sophalabarre indique
"le gouvernail est vraiment dur à manier. Le proprio dit que c'est parce que le bateau est à sec et que le système de barre à roue n'a pas été lubrifié depuis longtemps. C'est possible, le proprio n'est pas sur place. "
Dans le compromis de vente, il faut faire une expertise a terre et essai en mer. Si cela ne va pas, négocier le prix en fonction des travaux a faire.
Pour le TTT préventif Osmose, gratter l'antifouling, et voir ce qu'il y a dessous plus comme le bateau est a terre contrôle avec un appareil de mesure, comme indiqué par 60nora.
Le Prétorien est un bon bateau.

Merci à tous.

Nous ferons faire une expertise bien entendu. Mais, l'expertise n'est pas cadeau et je préfère, dans la mesure du possible, savoir si le jeu en vaut la chandelle avant d'enclencher encore des frais.

Le bateau est à terre au fond d'un chantier rempli jusqu'à la gueule de bateaux hivernés. Je pense qu'il y a au moins 10 bateaux à déplacer avant de pouvoir mettre à l'eau le notre. Nous devrons nous contenter d'une expertise à terre uniquement.

L'antifouling a été gratté avant notre visite. je n'ai pas repéré de cloques sur la coque. De vos réponses, je conclu qu'un expert sera à même de dire si la coque a été traitée ou pas. Correct ? Puisque le proprio affirme que le bateau a traité, je vais lui demander de s'engager à rembourser l'expertise si jamais l'expert déclarait le contraire... On verra bien.

Pour le gouvernail, je comprends qu'au pire j'ai gagné un peu de travail de chantier. On va graisser le système avant l'expertise et la encore, on verra bien.

@60nora : il n'y a pas d'épontille, c'est un mat traversant. Le soufflet semble en bon état. Par contre je n'ai pas pu accéder à l'embase sous le mat (est-ce le bon terme ?). La plaque du planché autour du mat semble collée. Pour les cadènes, elles me semblent en très très bon état bien qu'elles aient 30 ans.

je suis proprietaire d'un wauquiez pretorien et je me demander la cote actuelle de ce navire .
merci de votre réponse

Je viens de voir des cloques d'osmose sous mon gel coat, snif...
Il y en a de partout, ai-je un ultimatum? ou puis-je dormir tranquille jusqu'à ce que j'ai assez d'argent pour le traiter? snif (je veux dire par là, à quelle vitesse évolue l'osmose?)