Wauquiez 40 Pilot Saloon pourquoi si peux cher ?

il se dit sur les pontons et dans les salons que les wauquiez recents sont loin de valoir les anciens ,mais ma foi c'est des "ont dit"ou est la verité?

J'en ai longuement visité un cet été (rencontré à Caletta un couple sympa, un ancien ship qui a revendu son affaire pour naviguer avec son épouse)et le bateau m'a paru extrêmement bien construit et étudié.
En particulier le "local technique" parfaitement accessible qui regroupe toutes les vannes, passe-coques, pompes du bateau. Idéal en équipage réduit, le skip en était content.
Je croyais moi aussi que ça se vendait plus cher (entre un Maramu et ça, j'hésiterais pas une seconde !)

Aprés avoir longuement visiter de nombreux bateaux , nous venons d'acquérir un cockpit central (un Amel) et nos deux premières saisons confirment le choix . La sécurité en équipage réduit ( nous sommes deux la plupart du temps ) et déjà 5000 miles dont de nombreuses petites traversées de 48 à 72 h et l'on se sent bien à bord , la nuit à l'abri dans le cockpit central on vaque aux occupations naturelles (veille , navigation , observations , musique etc...) sans angoisse ni appréhension quand il faut réduire , s'absenter un moment sans déranger celui qui dort tt à côté dans la banette de la coursive .Chaque fois que je repense aux régates au large que je faisais ,à la barre à l'arrière ,seul , je me dit que c'est le bon choix .Pour la différence entre un H&R , un Najad et un Amel , le rapport qualité/cohérence /prix penche franchement en faveur des Amel même ancien .
Comme dit plus haut , le deck saloon se justifie si on navigue dans des zones plutôt froide ou le déjeuner à l’intérieur se justifie (bien au chaud ) .Pour une navigation dans des latitudes plus tempérées le cockpit central présente l'avantage d'un salon de pont sympa midi et soir (en méditerranée) et s'il fait franchement mauvais , le carré est accueillant et chaleureux pour y boire avec les amis .

Il y a aussi le Nauticat-37 avec salon de pont + coockpit central www.nauticat.com[...]icat_37 .

Ceci dit j'aime bien les Southerly, le 42 est trop cher et trop gros pour moi. Par contre j'aime beaucoup le 110 www.northshore.co.uk[...]ly/110/ qui est un super compromis avec une très belle cabine arrière et plein de rangement.

Le S110, mon rêve ! dans une autre vie peut être...

J'ai la chance d'avoir pu acheter un FRANCHINI 45 de 1ère main, construit en 1995 : cockpit central, pilot saloon, tout électrique, 1000 l eau, 620 l de gasoil, dessal 100 l/h, générateur 8 kva 1500 t/mn, clim - chauff révers, frigo, congél, frigo bar; moteur 145 cv, 120 m2 au près, 270 m2 au portant (spi asy); j'en suis EN-CHAN-TE depuis 8 ans : autonomie quasi illimitée, sécurité au top, confort total pour les manoeuvres et pour de longues croisières. Ci-joint un essai que j'ai rédigé dans l'optique d'une revente ... un jour peut-être ...

Je sort d'une visite un Wauquiez-40PS de 2005 en parfaite état. C'est un vraiment un très grand et très beau bateau. Il est superbement construit mais ca reste tout de même loin du niveau de finition des bateaux du nord. Ceci dit je me vois tout à fait faire le tour du monde à bord, la partie technique semble vraiment au top, par contre les menuiseries ne sont pas en macif, ca vieilli donc forcement moins bien. Par contre vu le prix, c'est sans doute de meilleur affaire que les Hallberg, Norship, Nauticat, ...

J'ai finalement signé pour un HR37 de 2006 (192K€). C'est un peu plus cher qu'un Wauquiez mais, ca reste moins cher qu'un NorthShip ou un Nauticat (enfin c'est que j'essaie d'expliquer à ma femme). En tout état de cause, c'est de loin le jouet le plus cher que je n'ai jamais acheté, et vu l'état de ma tirelire après l'opération, à Noël j'aurais peut être un T-shirt a rayure, et encore ???

Pour en revenir au Wauquier PS40: certes les meubles ne sont pas du bois massif, mais c'est superbement bien conçu et bien construit. Le Wauqier est en sandwich balsa alors que le HR utilise de la mouse, ce qui n'est pas forcement mieux. Coté aquastillage, le Wauqiez est aussi plutot mieux équipé. faut pas oublier que dans un bateau y'a pas que les meubles.

Au final c'est plus le coté "char d'assaut" du Wauquiez qui ma rebuté. C'est vrai que le HR37 est mieux fini, mais il à aussi quelques trucs stupide (ex le frigo qui est plus petit que sur mon O31), le coffre arrière qui est trop petit, pas de pompe à eau de mer pour l'évier, ...

Par contre je pense que le HR37 est beaucoup plus simple à manœuvrer en solo que le Wauqiez. C'est un bateau qui fait 3T et 1.5m de moins de moins. Sant compter avec le fardage, le Wauquiez à une grande voile qui ne doit pas être simple à gérer quand ca commence à piauler.

C'est pas tout, mais maintenant, il faut que je vende mon Oceanis-31 (qui lui à une pompe à eau de mer, et un grand frigo :oups: