Vraiment très costaud


Bonjour
Allez voir cette video et vous constaterez que le composite est bien plus solide que le metal (dans les échantillons de nos voiliers)

L'équipage
22 déc. 2019
22 déc. 2019

Il a fallu découper en étoile à la disqueuse pour affaiblir suffisamment que pour trouer par choc.
L avantage du composite est son élasticité.

22 déc. 2019

ASSASSINS !

22 déc. 2019

Bonjour Fleurdelys

En général c'est l'inverse le bateau fait 6 tonnes et avances à 6nd et tape sur un rocher je crois qu il est dur de comparais la force de l'impact du marteau avec l'impact du bateau sur un cailloux, et là tu as un trou...

metal-connexion.fr[...]37.html

Le Moko

22 déc. 2019

@LeMoko : dans ce cas c'est surtout la liaison quille-coque qui est testée ... et ça c'est une autre histoire ;)

22 déc. 2019

Je ne comprends pas comment sur base de cette vidéo tu peux dire que le composite est bien plus solide que le métal. Et qu'en plus nous le constaterons...

22 déc. 2019

C est vraiment costaud un sun fizz

22 déc. 2019

Il faut regarder toute la série.
Après les essais de voies d'eau, les chavirages, le démâtage, les départs de feu à bord, ... ils n'arriveront à le détruire définitivement que par une explosion au gaz. Et encore, il flottait encore après.

22 déc. 2019

😊

22 déc. 2019

après avoir vu la série de torture qu'il font subir a un sun fizz....ça ma donné quelques astuces pour le mien .....notamment lors du test du chavirage.....si un jour ça m arrive je devrais un peut limiter les trucs qui volent a l intérieur.....comme le couvercle du frigo, la TAC et de leur contenu !

Ilha da Berlenga, Peniche, Portugal

Phare du monde

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Ilha da Berlenga, Peniche, Portugal

2022