Voyant de charge batteries ...

Salut à tous,
Le voyant de charge de batterie sur mon bato me rend perplexe, n'ayant qu'une expérience de la chose qu'en automobile, je suis surpris de son fonctionnement (bon ou mauvais, a vous de me le dire)
Tout d'abord le moteur est couplé a une dynastar (neuve), je vous decris le phénomène :
Contact : voyant allumé (ça c'est normal)
Demarrage et mise au ralenti : voyant allumé (quelle que soit la durée de marche au ralenti)
Mise en acceleration du moteur (embrayé, ou débrayé)
le voyant s'eteint au fur et a mesure de la montée en regime)
retour au ralenti (quelque soit la durée de "l'acceleration"): le voyant s'allume !!
Alors ma question est : est ce normal ou dois-je m'inquiéter ?
Je précise : batteries (2) neuves, dynastar neuve, ensemble regulateur (conjoncteur/disjoncteur) neuf
Merci pour vos contributions
Cordialement.
Gilles.

L'équipage
naisgdnaisgd
17 nov. 2005
yves dyves d
17 nov. 2005

C'est normal
A première vue (je ne suis pas connaisseur de dynastar) ce que tu décris est normal car ce voyant reflète généralement le courant qui doit circuler de la batterie vers l'excitation, via la lampe.
Si le générateur de courant tourne suffisement vite, il génère du courant, dont il prélève une partie pour s'auto-exciter.
S'il est arrété il ne peut s'autoexciter, il prend donc du courant d'excitation à travers ta lampe.
S'il tourne lentement (au démarage, plus rarement lorsque tu reviens au ralenti) il peut ne pas engendrer assez de courant pour s'auto-exciter, et du coup il repompe du courant dans la batterie, à travers ta loupiote.
Et chaque fois que du courant passe dans la loupiote, elle s'allume.

Vu ?
Yves.

PS : on racourci ce fonctionement dans un trop rapide "c'est le témoin de charge", ce qui est juste et utilsiable ... si on comprend exactement ce que ça veut dire

Répondre
jpjp
17 nov. 2005

normalement, la lampe témoin est prise entre
la borne D +(ou 61) et la masse ce qui fait qu'elle s'allume quand la Dynastart charge sauf s'il y a un relais inverseur dans le circuit pour inverser la fonction

le courant débité par la dynastart n'est pas régulé en tension, mais est conjoncté/disjoncté en fonction de sa valeur, ce que le témoin ne voit pas, sauf s'il est monté en sortie de conjoncteur

mais il y a plusieurs montages possibles suivant les modèles et les marques

amicalement

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(ouatapan)(ouatapan)
17 nov. 2005

C'est normal
J'ai une dynastar. En fait c'est une dynamo qui fourni du courant continu et comme les anciennes bagnoles c'est regulé par un conjoncteur- disjoncteur. Au ralenti, ce n'est pas comme un alternateur, ça ne donne pas assez de jus et ça ne charge pas d'où la lampe allumée.
Ceci dit une dynastar c'est un mauvais démmareur et une mauvaise dynamo !!!!
Mais comment faire pour changer sans changer de moteur???

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jpjp
18 nov. 2005

je pense plutot que c'est un excellent démarreur très doux
sur mon couach, j'avais débranché la fonction dynamo, ajouté une poulie en bout d'arbre de la dynastart et installé un alternateur d'auto venu de la casse

c'est vraiment à la portée de tout bricoleur moyen

amicalement

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