Voyant de charge

Bonsoir,
dimanche dernier j'ai le voyant de défaut de charge qui s'est allumé sur mon tableau de bord.
Nous avons contrôlé l'alternateur qui débite 13 à 14 volts et environ 20 ampères.
J'ai vérifié les branchements des fils partant de l'alternateur.
Mon moteur est un Yanmar 2 GM 20 il est équipé d'un régulateur externe et d'un séparateur de batteries.
Que dois-je vérifier d'autre, d'ou peut venir la panne ?

philou2

28 mai 2009

Tous
Non lu

Voyant de charge DSalut à tous, Bsr Philou, ... anpayada29 mai 2009

Non dès que je met le contact.... il s'allume ... philou229 mai 2009

Une question idiote... t'es sùr qu'il ne fait ... (ouatapan)29 mai 2009

Je vérifierai la qualité des connexions du con... AICA29 mai 2009

Voyant de charge Salut à tous, Bjr philou2, ... anpayada29 mai 2009

Le voyant reste allumé en permanence... quel q... philou230 mai 2009

quel type d'alternateur.... as tu ? le Hitachi... DOM02 juin 2009

Après avoir vérifié la connectique..... et cha... philou201 juin 2009

C'est un Hitachi..... le régulateur est un TWC... philou202 juin 2009

repartiteur de charge ça serait lui qui te jou... montalembert02 juin 2009

Oui le répartiteur était déja monté.... peux t... philou202 juin 2009

regarde le câblage du voyant d'un côté il y a ... simbad02 juin 2009

Hello, Est-ce que cette panne a été résolue ... djiibs29 oct. 2013

anpayada

29 mai 2009

Voyant de charge
DSalut à tous,
Bsr Philou,
Si ton alternateur débite + de 13v sous 20 ampéres, la logique voudrait que ton voyant defaut de chage ne s'allume pas.
Mais, amha, s'il s'allume par intermitance, tu dois avoir certainement les charbons de l'alternateur qui sont à la limite d'usure et qui parfois ne porte plus sur le collecteur. C'est le prémice d'une panne définitive à venir.
Amicalement
Daniel

Répondre

philou2

29 mai 2009

Non dès que je met le contact....
il s'allume et reste allumé.

Répondre

(ouatapan)

29 mai 2009

Une question idiote...
t'es sùr qu'il ne fait que la charge, pas l'huile aussi??
A+

Répondre

AICA

29 mai 2009

Je vérifierai
la qualité des connexions du connecteur qui relie les bornes L et R de ton alternateur(fil noir et fil rouge).
Ensuite la qualité des connexions dans les deux connecteurs du cable qui va du moteur au tableau.
Et pour finir les connexions de la lampe de charge.

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anpayada

29 mai 2009

Voyant de charge
Salut à tous,
Bjr philou2,
Vérifier si la lampe témoin ne s'éteint pas au-dessus d'un certain nombre de t/mn élevé (+ de 2000T/mn).
Mais si la lampe reste en permanence (et à tous régimes) allumée, c'est que l'alternateur ne charge pas.( faire une mesure de tension à la batterie)
Sinon, le plus fréquent, le plus logique et le moins cher: changement des charbons et si possible nettoyage du collecteur.
Amicalement
Daniel

Répondre

philou2

30 mai 2009

Le voyant reste allumé en permanence...
quel que soit le régime moteur et pourtant l'alternateur charge.
Je vérifie la connectique petit à petit mais je n'ai toujours rien trouvé pour le moment.

Répondre

DOM

02 juin 2009

quel type d'alternateur....
as tu ? le Hitachi d'origine ? et qu'as tu monté comme regulateur externe ?
Dom

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philou2

01 juin 2009

Après avoir vérifié la connectique.....
et changé quelques cosses douteuses, je n'ai toujours rien trouvé qui expliquerait ce voyant restant allumé.
Avez-vous une idée, j'ai un régulateur externe qui remplace celui de l'alternateur et un répartiteur pour mes 2 batteries.

Répondre

philou2

02 juin 2009

C'est un Hitachi.....
le régulateur est un TWC, j'ignore la date de l'installation de ce régulateur sur le bateau.

Répondre

montalembert

02 juin 2009

repartiteur de charge
ça serait lui qui te jouerait un vilain tour que ça ne m'etonnerait pas( diode de compensation)
ton repartiteur etait monte avant la panne ?

Répondre

philou2

02 juin 2009

Oui le répartiteur était déja monté....
peux tu m'en dire un peu plus sur cette diode?

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simbad

02 juin 2009

regarde le câblage du voyant
d'un côté il y a le + Batterie venant du contact
de l'autre le régulateur
branche un fil à la place de celui du contact au + batt et démarre, si ça s'éteint, c'est le contacteur
si non, enlève le fil vers le régulateur, démarre le moteur, si ça charge, bizarre mais le régulateur est sans doute en cause

au ralenti, tu dois avoir très peu de charge (peu d'ampère) et ça doit augmenter avec le régime moteur, si c'est tj constant et voisin de 14,5V et fort ampérage, il y a encore plus de chance que ce soit le régulateur.

bon courage, c'est bien quand ça marche...
à+
JL.C

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djiibs

29 oct. 2013

Hello,

Est-ce que cette panne a été résolue ? J'ai le même problème : voyant batterie allumé, qui ne s'éteinds pas.

J'ai pour ma part un yanmar 3YM30 avec un alternateur 90A + régulateur Mastervolt. Tout d'origine. L'alternateur charge toujours entre 20 et 40A selon les moments.

J'ai vérifié toutes les connectiques, brossées et passées au nettoyant contact élec. Pas mieux...

Les charbons seraient la seule piste ?

Merci

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