Voyant de charge

une défaillance de l'alternateur.
En premier lieu revoir et désoxider tous les contacts. (y compris celui de la masse du moteur)
Si cela se poursuit voir du coté des balais de l'alternateur.

bonsoir,
la courroie d'alternateur est elle bien tendue?

bjr,
c'est un charbon qui est coincé et ne touche plus très bien le collecteur du rotor ....ou bien il est usé
s'ils font partie du régul il suffit de le déposer et de nettoyer les porte charbons ..ainsi que les deux bagues du collecteur
alain

pour moi contact de masse si alternateur verif récement

reste a savoir ce qu'ila fait :
si c'est du courant paris rhone ... ou autre classique ...
les pieces coutent chipette ,ils changent en preventif

pour les autres ... plus compliqué a trouver ... ils laissent

Ok. Une fois la tension relevée, j'en fais quoi ?

tu dois avoir au mini 13.5v en sortie d'alternateur dès qu'il charge
puis ça doit monter à 14v et plus.
si ce n'est pas le cas
tu déposes ton alternateur et le régulateur qui doit faire porte charbons ,vérifications de ceux ci ,nettoyage des bagues de collecteur
remontage et essais .ou passage au banc si tu ne vois rien d'anormal
alain