voyage port napoleon -nieupoort

ci possible fin août

oui je me doute un peu je me renseigne pour pas dire de conneries le moment venus

et allez refuser une offre normale croyant me faire avoir tu voie

merci de ta contribution a me rendre un peu plus malin lol

dom

Je pèche peut-être par pessimisme. Mais, 3 ou 4 jours, ça me parait un peu short pour une prise en main; vérification du système (circuit gas-oil, winchs, reas, manœuvres, que sais-je encore...) ; faire face aux imprévus (manque / changer ceci ou cela...)

Ce n'est pas en 3 ou 4 jours à faire des ronds dans l'eau qu'on peut découvrir les points faibles

je serai donc plus direct que Quistinic : si c'est un bateau (neuf ou dont on n'est pas encore habitué), c'est une grosse erreur de partir direct pour plus de 3000 milles.

Même en cötier, les avaries seront difficiles à réparer lors des escales espagnoles ou portugaises.
En plus, je ne pense pas qu'un mois sera suffisant.

de même qu'un marchand de voiture n'est pas forcément bon conducteur,
un broker n'est pas forcément bon navigateur

Pour avoir fait une bonne partie de ce parcours (Sète à Saint-Malo), avec un bateau beaucoup plus petit (10 m), à deux, en septembre-octobre, en trois semaines et quatre jours,

je dirais que c'est tout à fait faisable à trois et en +/- un mois.

En effet avec un bateau de 17 m on va nettement plus vite, le mauvais temps arrive plus tard, c'est plus confortable.

Ne pas exagérer les risques d'avaries : la plupart du temps elles concernent les équipements de confort, qui sont non indispensables et redondants sur cette taille de bateau, et dont la résolution peut donc attendre l'arrivée.
Idem pour la plupart des équipements électroniques dont la défaillance n'empêche pas de naviguer en mode dégradé.

Après, il peut toujours y avoir des circonstances météo exceptionnelles, des avaries moteur ou pilote ou gréement. Dans ce cas-là on change ses plans, mais pourquoi vouloir noircir exagérément le tableau ?

Dans ces cas-là on n'est pas là pour faire du tourisme (surtout si on engage un pro). On avance tant que c'est bon et on fait escale seulement pour laisser passer des conditions défavorables.
Un mois ça permet quand même au moins dix jours d'escale.
Moins je l'avais joué juste un peu plus cool, avec deux escales pour changement d'équipier.

Quand la question s'est posée , j'ai mis le bateau sur un camion... Moins cher, plus rapide et fiable. Bien sur il y a la question de la taille

Peut-être si tout va bien sans aucune avarie.
Mais il faudra aussi avoir une météo favorable en particulier pour les courants à Gibraltar, le vent contraire des côtes portugaises, le passage du cap Finisterre, le golfe de Gascogne et le contournement du Finistère.

j ai fait une partie de convoyage bruxelles port napoleon
on a mis 2 semaines pour bxl cascais
et les autres 2 ou 3 semaines pour le reste
avec pas mal de moteur ds la premiere etape sur un 47 pied
bon sur le retour tu auras les alizés portuguais ds le pif donc table sur 6 semaines
vu qu une grosse partie se fait en cotier ca sert a rien de tourner pendant des lustres devant port napo

Sommes nous en présence d'une belle "histoire belge" ?
un couple apparemment sans la moindre connaissance de la navigation se lance dans l'achat d'un 57 pieds !!
OK, faut oser !!
Ensuite, prendre un bateau au sec et partir après 2/3 jours de mise au point pour une très longue croisière cotière (ce qui demande plus d'attention qu'une transat) me semble hasardeux !
Le rapport d'expert au moment de l'achat rassure t'il sur tous les points ? un motoriste a t'il mesuré les compressions et analysé l'huile ?
Etat des voiles......etc......etc
Conseil : s'adresser à un vrai professionnel du convoyage, le laisser faire et apprendre !

saint jean
de un lis le post en entier
de deux oui faut oser essaie un peu et tu seras plus sur l eau et moins derriere ton pc

ouf nous avons trouver un skipper et son accompagnant encore une chose de réglée

départ le 27

salut dom, tu atterri où à nieuwpoort dans quel club
Moi je suis au KYCN ponton G 10 je débute aussi on pourra échanger nos expériences
bon voyage