voyage entre marseille et lorient

d'abord bravo pour le fait de venir à Lorient ! :heu:

Un mois, faudra pas trainer.

j'ai tablé sur un mois
mais d'aprés ce que j'ai pu lire ça me parait corect même avec des escales

hello
c'est le genre de voyage qui me plairait, dans ce sens ou l'inverse..... 2 civilisations pour une meme passion...
en attendant mon trip à moi, bon vent !

Merci pour ta réponse, et toute notre sympathie.
Très beau trajet, cinq c'est super, prévoir des bidons de GO pour les pétoles. Si le voilier est vraiment prêt, un mois c'est bien mais pas de trop. En été il peut y avoir un courant de nord musclé du cap St Vincent à cap Finisterre...
Alain :-/

le but c'est de faire un max de voile et pas trop de moteur.
le mieux c'est de tirer vers les açores alors, les vents sont comment en cette saisons?

Sympa comme périple :-)

J'ai fait le trajet inverse, et effectivement, les alizés portugais nous avaient franchement bien aidés, donc, dans l'autre sens, je te laisse imaginer !
Le point chaud a été Gibraltar plus que le cap Finistère : trafic, météo, courant une combinaison pas évidente à gérer. :acheval:

Une petite remarque, tu indiques "moi qui ai toujours été équipier (je sais tout faire sur le bateau des manoeuvres jusqu'a la nav) je me retrouve chef de bord" ce n'est pas anodin comme changement, car ça change tout. Avoir la responsabilité du bateau et de l'équipage c'est quand même un facteur de stress supplémentaire même si on sait tout faire à bord. Je parle en connaissance de cause. Ça vaudrait probablement le coup, avant de partir un mois, de naviguer avec les personnes concernées histoire de connaitre le comportement de chacun en mer... et son propre comportement :oups:

un lien sur she 36

www.hisse-et-oh.com[...]lorient

pour ce qui est du rôle de chef de bord je part avec des personne qui font de la voile depuis plusieur année et qui ont déjà navigué en tant que chef de bord (et avec qui j'ai navigué), je part donc avec des personnes d'expérience.
je me renseigne pour ce voyage car même si je part avec des personnes qui sont skipper je veut planifier et gérer tout de maniére a prendre mon rôle au serieux
pour ce qui est de ta proposition SHE 36 j'accepte volontier

possible? OUI
comment? en payant cher et vilain.
mais il y a plein de plaisanciers qui chargent la météo pr internet avec des trucs pas cher.
Quel usage?

selon les zones, on capte jusquà 10km ou 20km des côtes, + ou -

au large, y'a plus que le téléphone satellite, ou BLU et logiciels

dommage pour rfi, vraiment dommage

Pour ce qui est de la météo, je la prenais ts les matin avant de partir en wifi, + telechargement des Gribs et ca l a fait..

Il y a des Espace 1000 DL qui ne calent que 1,20m dérive relevée (le nôtre) et qui peuvent donc passer par les canaux du midi. Nous l'avons fait de Nantes à Marseilles et de Marseille à Redon en moins d'un mois sans problème et on peut faire mieux car en aôut c'était très encombré. Si c'est l'Espace sans dérive ça n'est pas possible.
Bon courage.

l'option haute mer c'est de la haute mer, c'est un autre voyage, une autre préparation, un défi quand même

Heu... le golfe de Gascogne, c'est de la haute mer. Si il n'est pas prêt à ça, l'option camion vaut mieux et revient moins cher que la route côtière sur ce trajet là.
(Ce fut mon choix au moment de rapatrier Loplop de malte, 4200 Euro PSL à Nieuport, et c'est un vrai bateau de haute mer)

pour le golf j'ai déjà fait deux fois une fois tranquil et une foi avec du zef et c'est vrait que quand ça souffle et que t'a la mer qui va avec (j'adore) ben faut pas étre parti à l'arache.
pour la wifi d'aprés ce que j'ai compris à partir du cap st vincent il faut tirer au large donc au bout d'un moment ça capte plus.
pour le cannal du midi il faut le permis bateau et moi ben ... je l'ai pas

je trouve que certains ont l'art et la manière de mettre de la pression inutilement sur les épaules de nôtre ami mkf372.... :heu:
entre le 15 juillet et le 15 aout tu vas surtout être confronté á la pétole...quand a remonter la côte portugaise, je lui conseillerait, plutôt que de partir au large (choix trés radical!!),de suivre les conseils de jeanlittlewing, montée par étapes de nuit le long de la côte, á l'intérieur d'une ligne tracée depuis le rail de cabo Saõ Vicente, le rail des Berlingas (passage entre les iles et la côte facile) et le rail du cabo Finisterre..pour éviter le trafic cargos..cette partie se fait en 72h maxi si direct, donc on peut choisir ses dates de passage par rapport á la météo pour éviter la galère!...bénéficier d'escales á portée, et d'avoir une couverture GSM permanente , de toute façon la météo en VHF est diffusée en anglais et en espagnol ou portugais toutes les heures sur tout le long de la péninsule Ibérique...
@JM

merci a tous pour vos conseil que je prend avec beaucoup d'intéret.
mon espace est un semis dériveur avec un tirant d'eau de 1,50 je crois sans la dérive.
pour la place à lorient elle est réservé c'est bon j'ai une place pour l'année.
je pense tout de même passer par gibraltar j'ai envie de me faire ce voyage. je sais qu'il ne faut pas bruler les étapes mais je me sent prét a me faire ce voyage.
pour tout les guide nautique courant marée et autre quel sont les documents a ne pas oublier?

pour ce qui est des cartes faut il que j'achette les carte détaillé des cote espagnole et portuguaise ou je prend des carte de nav et je regarde les lieux ou je compte faire des escales pour les cartes detaille?

Un ipad avec navionics et une carte papier générale pour reporter la route ( que tu pourras afficher dans ton salon en souvenir ) et ça roule !!!

aucun intérêt si tu as un ordi a bord, pour ma part les ordis sont interdits a bord, dans ce cas les documents que j'ai indiqué sont très bons, les guides imray en particulier et si l'ordi est en panne ya plein d'endroits ou tu seras en grave danger sans cartes et guides

plus précisément si c'est escales techniques seulement peut être sans guides imray si désir de visiter quelques rias et mouillages en galice, good luck !

Ne me faites pas dire ce que je n ai pas dis, j avais les guides a bord, mais d aucune utilité, ils ne couvrent pas tout,
Pour ce qui est de l ordi, a mes yeux , il est primordial
Pour ce qui est de Saint Vincent , oui effectivement c est une cote pas facile, mais sufit d etre prudent....et de la respecter

je pense que j'aurai les carte sur ordi et j'aurai également les cartes de nav papier.
pour les cartes sur ordi on m'a dit que je pouvai les relier au gps pour suivre ma position en temps réélle sur l'ordi.
j'irai aussi acheter le bloc marine et le guide imray avant de partir

C'est compliqué si on n'y connaît rien (comme moi) dans ce cas se trouver un bon copain qui s'y connaît est intéressant et rentable. Passer par un ships ou un chantier peut marcher mais c'est beaucoup plus cher et souvent moins sûr.

C'est vrai ça ! mais j'ai eu des problèmes au début de ce matos là, compliqué de trouver le port... mais pour une personne normale ça doit être facile. :-(