Voyage dinan caen

c'est pas des plus faciles pour un débutant !
zone de courants parmi les plus forts d'europe et de mer souvent agitée, le tour du Cotentin n'est pas toujours une sinécure.
ça dépend aussi à quelle époque ...

• se munir de l’atlas des courants du shom: évidemment, ne rien faire contre la marée.
• pour le passage des raz ( Blanchard et Barfleur) : toujours vent et courant dans le meme sens, JAMAIS vent contre courants.

Dinan -> granville ou chausey.
Granville ou chausey -> Dielette. Avec la marée montante
Dielette -> cherbourg.
Cherbourg -> st vaast la hougue
St vaast -> ouistreham.

Bonjour. Le plus simple surtout pour un novice, serai de le mettre sur un camion, sa largeur le lui permettant(2,40 m).
Même si l'on est jeune et plein d'ardeur, ce n'est pas une route facile.

"tome 2 des Glénan "qui, à l'époque, déconseillait formellement la navigation dans la Déroute...

Là Nossi tu exagéres ! à 19 ans en Mousquetaire on faisait cette route :
saint malo jersey (arrivée de nuit)
jersey serk
Serk Cherbourg
Puis saint Vaast
Le tout avec Compas de route et Compas de relèvement et gonio
Et une très sérieuse préparation théorique l'hiver avec le tome 2 des Glénan
Sans problème malgré un joli brouillard pour arrivé à Jersey.
Donc si une bonne base en nav pas de problème

Si Bounty compte seulement sur sa carto/gps pour faire le boulot je conseillerais une petite révision ou apprentissage des bases
Et cette balade sera parfaitement faisable.

"JAMAIS vent contre courants."
On peut nuancer un peu ... Cela dépend de tant de choses ...

Bonjour,
je reviens tout juste de croisière mais en bateau moteur, j'ai fais Ouistreham / Dielette puis Dielette / Guernesey puis Guernesey / saint malo et saint cast avant de rentrer à Ouistreham, je confirme tout ce qui est dit plus haut, la zone ne laisse pas de place à l'improvisation, chaque étape doit être préparée consciencieusement, surtout au niveau des horaires car si tu es contre courant ..... tu n'es pas rendu !
Ne pas oublié le raz de barfleur qui peut être mouvementé également ....
Si tu n'es pas sur de toi, pourquoi ne pas chercher un partenaire connaissant bien la zone ? Car pour une première en capitaine, tu mets la barre un poil haut ( enfin vue de ma fenêtre ).

Merci a tous pour vos reponses. J'ai prevu un petit stage de voile pour raviver mes souvenir.
Merci pour vos itinéraire, si j'ai bien compris j'en ai pour 4 jours c ça ?
Personne a ma connaissance peux m'aider a faire cette traversé donc j'aurais du monde mais debutant. Mais faut bien que je le ramene avant fin aout et par la routes trop de frais pour moi.
Bounty

Mieux vaut prévoir une semaine pour avoir de la marge, bien préparer chaque étape en amont, en fonction de la météo et surtout avec un capitaine et un équipage débutant savoir ne pas prendre la mer si la météo est quelque peu douteuse. La navigation dans ce secteur tout de même assez complexe et outre la météo, il faut savoir gérer marées et courants, ainsi que les risques de brume.

Bonjour
Je dois le sortir du port le lyvet pour le calvados avant le 31.
J'ai lancé une demande pour equipage compétent
Mais aucune proposition et pas le choix je vais dois le faire

Tout celà est évident, même un débutant ne se lance pas dans cette nav sans y avoir réfléchi et c'est alors tout à fait possible avec une météo correcte.
À Cherbourg ou Granville nous avons tous débuté dans cette zone il faut juste préparer très sérieusement
Un débutant n'est pas nécessairement inconscient ou incompétent
C'est à lui de décider, pas à nous

Bonjour. ET un bon sondeur ne serai ce qu'a la sortie de l'écluse du Chatelier vers St Malo, il y a longtemps, j'en ai vu plus d'un échoué sur la vase.

si vraiment débutant en terme de navigation, routage et équipage inconnu, c'est aberrant
si on n'est pas compétent, l'équipage ne sera pas confiant, d’où tout ce qu'on peut imaginer sur un bato de 7m, une journée de nav, c'est long
entre st Malo et guernesey/Granville, pas de port sinon des lieux d'échouage, (Rothéneuf, Cancale) à part Chausey. moi je n'irai pas m'enfermer à Granville, direct Chausey, puis Jersey, Guernesey voire Auigny avant de passer la marmite du Blanchard
aller à la côte c'est se planter au près par vent W ou NW, mieux vaut rester "au large" du Cotentin
trouver un équipier expérimenté pour les 1ers jours, ça serait plus raisonnable
les petits coef, c'est demain sinon après le 21, donc faut pas chômer à la préparation tout en laissant le tps de s'entraîner car il faut s'entraîner, à échouer par exple si béquilles ça peut servir, et si pas béquille contre un quai s'il y a (Cancale) voire sur le flanc, 1,1 m de tirant d'eau ça le fait mais faut savoir
bref une sacré aventure pour un/des débutant(s)
large de 2,4 m, ça vaudrait le coup de trouver quelqu'un avec une remorque...
JL.C

Bonjour,
Cette navigation est complexe du fait de la présence de nombreux courants dans la zone de navigation.
L'utilisation d'un logiciel comme "Navionics Boaating" (il y en à peut être d'autre) permet de voir les directions et les vitesses des courants en temps réel. Cela peut aider au choix des dates de départ chaque navigation.
Je confirme que choisir d'aller absolument à un endroit précis à une date précise avec un voilier n’est jamais une bonne solution.
Passer des annonces autour de soi (sur "Vogue avec moi" par exemple) pour être accompagné par un "Sachant naviguer" est une bonne solution à cette problématique.
Bon préparatifs.

Un point de réglementation:
Pour ce trajet, on est la plupart du temps à plus de 6 milles d'un abri, ce qui implique l'armement de sécurité de navigation hauturière, dont un radeau de survie. Sur un bateau de 7m, c'est lourd et cela prend de la place, à prendre en compte dans la préparation.

téléphone à la capitainerie de Dinan, St Malo et fait une demande d'équipier, à Caen aussi, fait les pontons la semaine avant le départ, il y a toujours des bonnes volontés pour aider les nouveaux, surtout là haut, en Med c'est plus dur, faut un 45"...
faire route avec un autre bateau aussi, ça se fat
bon courage mais prudence.
JL.C

bonsoir
surtout oublie le remorquage ,et qui remorquerait un bateau sur une telle distance ?
plutot la route que remorquage
et un equipage choisit d'embarquer ou non selon l'etat du bateau .
ce qui pourrait etre envisager ,c'est un convoyeur que tu peu eventuellement accompagne .
mais les dates precise et la navigation a voile , pas toujours compatible .

salut

Bonjour,
J ai un voilier de la même taille que le tien. Je navigue sur le secteur depuis une douzaine d année. J ai commencé au début par voile légère puis sur bateau d un skipper local ( très) expérimenté pendant 4/5 ans et depuis 4 ans je me suis lancé en tant que "capitaine" avec mon propre voilier en embarquant ami complètement debutant. Quand je vois plus de 5b je ne sors pas, à 5b je regarde si ce n est pas vent contre courant et l allure oû je serai ( même à 5b je peux ne pas sortir). Je pars toujours un peu en avance plutôt qu un peu en retard, je table sur des moyennes de vitesse modestes. Je suis sans doute trop prudent mais malgré cette prudence j ai été exposé à des changements d ambiances à bord. Je te conseillerais de prévoir une bonne marge, d attendre les bonnes prévisions et si un jour tu ne le sens pas, et bien tu n y vas pas, malgré pression éventuelle du coéquipier novice.
Modeste contribution mais si ca peut aider!
Bien cordialement
Damien