Vous avez déjà vu ça, des drisse qui gonflent ?

Ca a commencé par un mal de chien pour affaler le génois. Obligé de tirer dessus comme un malade, et même à vide elle ne tombe pas toute seule.

J'ai trouvé un frottement à l'entrée de la drisse dans le mat, comme si elle était trop grosse pour la lumière. A vue de nez, elle me parait bien grosse pour du 10 mm. Après mesure, elle fait en effet 12 mm côté cockpit, alors qu'elle fait bien 10 mm côté génois.

Est-ce une 12 mm qui s'est allongée à un bout pour passer à 10 mm ? Impossible, l'effort est me semble t-il sur toute la longueur.

Alors, on dirait qu'on a relié 2 drisses de diamètres différents et que l'épissure est dans le mat. Après avoir tout déroulé, je n'ai pas trouvé d'épissure.

Une seule explication, elle a gonflé à un bout. Mais comment. Est-ce le frottement qui l'aurait rendue pelucheuses donc plus grosse ? Dans ce cas elle reprendrait son diamètre initial en appuyant dessus, mais ce n'est pas le cas, elle est aussi ferme aux 2 bouts.

Bizarre.

L'équipage
07 sept. 2007
07 sept. 2007

C'est peut-etre le gars qui a gréé le génois
Qui s'est trompé entre le bout spécial enrouleur et la drisse???

www.uship.fr[...]fr.html

:-D :-D :-D :-D

07 sept. 2007

La gaine ?
Est-ce que la gaine se serait étirée et aurait glissé progressivement sur l'âme ?

PS : Goudspide tu es dispensé de commentaires. ;-)

07 sept. 2007

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:jelaferme:

07 sept. 2007

J'ai la même impression
Mes drisses de GV qui étaient vendues pour du 16 (polyester) sont maintenant proches de 19. Naturellement, ça coince dans de plus en plus.

07 sept. 2007

la turgescence
de la drisse solitaire ?

07 sept. 2007

Pour vérifier :
Inverser la drisse, et suivre l'évolution.

Si c'est effectivement la gaine qui s'allonge et glisse, il faut couper 1 cm à l'extrémité gonflée, faire glisser et couper l'excédent de gaine ; puis bruler ou surlier l'extrémité.

PS : Goudspide :non: :jelaferme:

07 sept. 2007

bon
\
:mdr:

07 sept. 2007

Tu veux dire, Récidive

que c'est une 12 qui est devenue 10 ?

07 sept. 2007

aë aïe aïe

Oh que c'est pas bête ça :-(

07 sept. 2007

Non,
Que la gaine s'est étirée sur l'ensemble de la drisse, et que l'exédent s'est accumulé du coté coinceur et winch et donc augmente de diamètre sur les derniers mètres.

07 sept. 2007

ce que je peux dire
c'est que des drisses qui gonflent

j'en ai connue, dans les pieds, qui font des coques

et encore des drisses qui gonflent c'est pas le tout
il y a ce f*£$¤ de taquet quand on bute pied nu dessus
à sa pour sur il gonfle aussi celui

pis des fois il y ales bateaux moteurs qui passent à fond en faisant des grosses vagues

pour sur y a pas que les drisses que je connais qui gonflent

ai je répondu a ta question ???

07 sept. 2007

J'ai constaté ça
avec des drisses installées neuves qui ne travaillent jamais : celles qui sont amarrées en tête de chaque mât par une épissure sur manille et sur le pont sur un taquet, et qui ne servent que de drisses de sécurité pour monter et descendre.

Elles ont en effet gonflé au fil des années... :reflechi:

[color=blue]_/)[/color]

07 sept. 2007

yapake les drisses
il y a aussi les chevilles de certains qui gonfles ...

07 sept. 2007

dire
qu'elle a laissé tombé son plateau de fruit de mer pour répondre un truc pareil

:lavache:

07 sept. 2007

après l'onanisme
la circoncision
:jelaferme:

07 sept. 2007

tu
découvre seulement
:langue2:

08 sept. 2007

Goud... Y t'avait dit
:non: :jelaferme:

08 sept. 2007

phénomène connu
pour les cordes dites de montagne. gonflement et raccoursissement sensible a l'usage (comme si elle se contractait). C'est très différent du glissement de la gaine sur l'âme, qui donne une chaussette au bout.
Peut être un fabricant de cordage pourrait l'expliquer!

Bon vent

2015-08-02 - Entre Canna  et Tobermory (Ecosse)

Phare du monde

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