Votre avis SVP

j'y connais pas grand chose mais
Speed 770: ca mouille tant et plus et puis vraiment spartiate c'est un day boat simplement
Kelt 28: je ne sais pas si sportif est le terme qui convienne pour ce bateau deja avec le grement normal, ca lece une patte et haut avec ca alors avec le grement regate, c'est meme pas racontable. c'est un 18 pieds qui a pousse dans toute les directions A mon avis pas de sortie sans secu a cote.
Corneel 26 : pas navigue dessus mais vu. La aussi, ca leve tres vite un peu moins que le precedent. Toutefois, j'ai un souvenir d'un soleil en eau plate en riviere d'etel pas pique des hannetons et ce non au travers mais au grand largue, vraiment spectaculaire le saut perilleux complet (si,si,)
Voila, c;est out ce que je sais
r.d.

En tri,
les seuls que j'ai vu a peu pres habitable etaient les ALLEGRO d'Andre Allegre, mais ca nous rajeuni pas tout ca

ok pour allegre
mais j'avais pas compris il y 10 ans qd je commencais à chercher un multi comment ca pouvait aller tres vite cet engin... (je parle pas de vite comme un coursier, mais de qq chose qui montre son cul à bcp de mono en sortant de la trinité - parfois meme au pres si vent correct)

va voir le site de louis33, ca donnera peut etre des idées, surtout en lui posant des questions ?

tri /cata
pour moi , le seul et unique multicoque vraiment transportable et facile à mettre à l' eau , c' est le TWIST de naval force 3 . Tout les autres cata ne sont transportable qu' après un demontage qui n' a rien de facile. Donc , le remontage pour la mise a l' eau est aussi une partie de plaisir!!! Les trimarans sont plus simple car , la coque centrale est stable sur sa remorque . Mais , il faudra quand même jouer avec les flotteurs . Sans une bonne equipe de soutient , point de salut ... Le twist , c' est autre chose . Il est fait pour ça .Le seul truc est d' avoir la tente de cockpit pour faire dodo tranquillement . les coques servent de coffre voir de couchettes . Quand on sait qu' une petite voiture peut le tracter partout sans problème ,là on peut parler de multi transportable . En fait , si le twist est trop petit , il ne reste que les tris à flotteurs pliants style F 24 . Je crois que le mieux est de tester la mise à l'eau pour comprendre ...Bon choix !!!

Ou encore
Le foiler dans ces différentes versions de M.C F
Alain

pour l'allegro il sétaitent tous démontables ?
j'ai le souvenir que tous les allegro produits n'avaient pas la meme facon d'etre démontable ou repliables ? je me trompe..?

ensuite pour faire un récap, on est dans un débat en fonction du couple (taille, programme) qui est assez lié au budget

oui à ce jour il n'y a que les twist de cata vraiment repliable en qq minutes..
dans cette dimmension, et ce programme de day boat, eventuellement avec tente, se trouvent aussi les 21 et 22 pieds trimarans.. qui peuvent etre repliable tres vite (c'est pas l'option sur mon tri actuel, mais ca peut changer)

le corsair ou farrier 24 est à mon sens pas un vrai habitable meme si clairement c'est plus un day boat à tente...

ensuite pour commencer à avoir de l'habitable à 2 il faut tomber dans les 28 /26 pieds , permettant de vraies traversées.. que ce soit en cata ou en tri , avec le choix cata + habitable mais en deux partie, tri une seule coque et pliage + rapide..