Votre avis sur les trappes de visite des réservoirs

H2o
Oui, c'est pour de l'eau !

Pour l'eau
s'il est commode d'avoir une trappe transparente, évite les trappes avec couvercle à visser vendues chez les ships: ça finit toujours par fuir et c'est vraiment galère.Faut voir la pression que génère le remplissage de gros réservoirs !

J'en ai et je vais les faire sauter: remplacement par une vache à eau, ou bien remplacement par une grosse plaque de polyacrylate épaisse et boulonnée type trappe de visite de puit de dérive.

C'est pas vraiment tous les jours que tu les ouvre, ces trappes, et comme dit Roberto il existe de bons produits nettoyants.

Pour les réservoirs de GO, je n'en mettrais carrément pas, au profit d'une vidange basse la plus efficace qui soit (diamètre important pour évacuer les boues). Etant donné qu'il y a un filtre à GO, tu vois vite fait s'il y a des merdes ou pas dans le réservoir, et on laisse couler de temps en temps par la vanne de vidange un petit peu pour vérifier qu'il n'y a pas d'eau, ce que tu ne pourras pas voir avec une trappe de visite.

C'est juste un avis personnel d'utilisateur (bien emmerdé avec ses réservoirs de flotte qui fuient, mais pas avec les réservoirs de GO qui n'ont pas de trappe), bien sur :-)

Quel matériaux, les réservoirs ?
Le seul usage que j'ai trouvé à mes trappes de visite est de déboucher le calcaire accumulé à l'entré des tuyaux de pompage.

Détail: avec des réservoir aussi long, penser à donner une pente non ambigue et bien définie quelle que soit l'assiette longitudinale du bateau, et mettre l'évent et le remplissage au point le plus haut sinon ils ne seront jamais pleins ! Et l'aspiration au point le plus bas évidemment mais en rentrant par le dessus pour minimiser les problèmes d'étanchéité au passage des tuyaux.

Cela impose 2 trappes de visite: une vers proche du point haut (pour accéer à deux tuyaux) et l'autre proche du point bas (pour accéder à un tuyau).

Opposition ?
Peut-être un problème de diamètre ...

Le tuyau de soutirage sera en 12 à 16 mm et plongera au fond du réservoir.

S'il est utilisé pour le remplissage, cela risque d'être très long (en temps) à cause du petit diamètre et par le fait qu'il plonge dans le liquide à son extrémité, ces deux facteurs entraînant une perte de charge importante.

Les tuyaux de remplissage sont en général de très gros diamètre (30 à 40 mm) pour que l'eau si écoule sans perte de charge. En plus , le très gros tuyau étant plus gros que la manche à eau venant du quai, il ne sera jamais complètement plein d'eau et laissera lui aussi passer l'air vers sa sortie, ce qui évite de mettre le réservoir violemment en pression au moment du plein.

Ainsi la pression maxi sera limitée à la hauteur de la colonne d'eau au nable, soit environ 1.5m, ce qui fait une pression de 0.15 bars. C'est déjà beaucoup car sur un réservoir de grande taille (1 m2 environ de couvercle) cela fait une force d'ouverture totale de 1500 kg ... il faut que le vissage et la structure du couvercle et du fond tiennent le coup !

ptet une coneries mais bon
a la casse couper des devant de machine a lavée et refixer la tole sur le cp ainsi t'a la trappe et surement bien etanche ;-)

Petite combine.
Si l'eau n'est pas filtree ou trop calcaire des impuretees se deposent au fond et a la longue se forme des plaques.
Ces plaques avec le roulis peuvent se detacher et bloquer la sortie eau (generalement de petit diametre).
La combine est de faire la sortie d'eau legerement au dessus du niveau le plus bas pour que ces impuretees ne se retrouvent pas dans la pompe.
Prevoir un drain de dia plus gros pour vidanger de temps en temps.
On peut egalement fixer une bride en PVC, de dia 1"ou + avec une reduction ce qui permet de puiser l'eau a bonne hauteur et de pouvoir par demontage de la bride (4 boulons) vidanger le fond.
Les brides se trouvent chez tout les grossiste de plomberie ou d'irrigation.Si possible mettre des brides PVC dont le filletage est renforce avec du bronze ou autre ,les fillatage en PVC sont tres fragiles et ne peuvent etre repares.
Imperativement poser un filtre a sediments avant la pompe, et si possible un clapet anti retour en PVC a ressort.
Pour les trappe de visite, orifice de remplissageet event on trouve facilement des kits sur le marche.
Pour eviter de percer la coque et surtout pour eviter que le reservoir se remplisse d'eau de mer par l'event (gite) le mien est sur le pont ca permet aussi de visualiser le trop plein.
Comme precedament dit il n'est pas necessaire d'avoir plusieur trappes c'est jamais assez sale pour justifier un acces partout.
Le seul probleme avec du contreplaque stratifie avec du polyester est l'odeur et le gout qui ne partent jamais du moins avec le mien.
Le prochain je le fait a l'epoxi.
Pur en avoir bave au demontage des anciens reservoirs j'ai fixer les nouveaux avec des sangles vissees sur un tasseau stratifie et bloque a la mousse.

Où se procurer une trappe de visite inox à boulonnée ?
Bonjour,

Je vous lis, et je me demande où me procurer ce genre de trappe de visite, style disque inox à boulonner (avec contre plaque interne taraudée ?).

Et quel joint utiliser ? (j'ai entendu parler de liège)

Mon réservoir 60 L Polyéthylène pour GO.

Sur mon bateau, ...
... j'ai mis une trappe par compartiment, cinq au total (2+3) pour +/- 650 l. Cela donne vraiment un très bon accès aux réservoirs.

Ce sont des trappes qui se vissent et dévissent facilement. A postériori, je me demande même quel est l'intérêt des nables de remplissage. Je pourrais parfaitement remplir mes réservoirs directement par les trappes.

Réservoirs
J'ai 5 réservoirs d'eau, 4 en fibre (VETUS) et un en Inox. (400L total) Tous ont une trappe de visite et je suis bien content. En voyageant ailleurs que Méditerranée Occidentale, on peu ramasser des merdes. Ici en Grèce, l'eau est parfois hyper calcaire et dépose des croutes dans le fond des réservoirs. Accès trappe, et hop, nettoyage aisé.
Sur le réservoir Inox, trpappe inos sur joint caoutchouc et bcp de boulons. Vetus, des trappen à visser: leur défaut, si un jour, tu les visse de travers, ciao l'étachéité, le pas de vis à morflé. Bon, ok, ils vendent la pièce complète. Mais prix Vetus!
Petite question, à Tilikum, une vvraie encyclopédie nautique: J'ai un réservoir de 600 L de gasoil, deux grandes trappes de visite. Un autre de^plus de 160L, trappe idem. Tout Polyester. Les trappes, boulons tous les 7 cm.
Les trappes, joint caoutchouc. Problème, ces joints, je les change chaque année car le gasoil les bouffe à l'intérieur. Je les coupe moi-mme dans des plaques de caoutchouc. Existe-t'il un caoutchoux résistant au gasoil? Je ne veux pas de pate à joint, cela colle trop les couvercles de trappes.
Merci !
José

joint caoutchouc
Je vais essayer de trouver cela chez un vendeurs d'accessoires poids-lourds !
josé