Vos débuts dans la plaisance ? Et avec votre propre bateau ? ...

Bonjour pas de souci particulier (la je vais ouvrir le débat .. aïe…) j’ai commencé il y a 6 ans sans avoir pris de cours, certains sur le forum me voyait déjà mort.. 😉 j’ai lu la voile pour les nuls puis les glenans, j’ai posé des questions, observé et j’y suis aller progressivement. Petit temps pour commencer.. je me suis entraîné à manœuvrer dans le port où il y avait de la place. maintenant tout se passe pour le mieux . Certains préfèrent école de voile. perso je les ai eu qq mois sur mon ponton.. pas convaincu. Mais ça n’engage que moi.. je pense qu’apprendre sur son bateau est une bonne solution.

Salut, pour moi il n'y a aucun soucis a te lancer là dedans a conditions que tu aie un bon feeling avec le bateau et les autres copro.

Nous on est parti de 0 et on a appris en faisant une transat en bateau stop, puis on a acheté notre bateau et plusieurs milliers de milles après on est toujours là sans aucuns pépins.

On touche du bois mais je pense que si on a un minimum de rigueur on peut apprendre très facilement et rapidement à gérer un habitable, et sauf gros coup de malchance ou grosse bétise il ne devrais pas y avoir de soucis :)

Partager un bateau à quatre.. c’est quatre fois plus d’ennuis.
J’ai commmencé la voile avec un jouet 22 en lisant et regardant des vidéos. Ma règle était de regarder la météo plutôt deux fois qu’une pour pouvoir manoeuvrer sans stress. Après quand on maitrise un peu plus , on allonge les distances et la durée des sorties.

J'ai commencé la voile par un stage à l'ASPTT puis j'ai continué comme équipier j'ai navigué du SORMIOU 28 au CNB ( sloop) 64 en 14 ans j'ai fait des sorties d'une demi journée à une croisière dans les Canaux de Patagonie/Magella/les Maloiunes/Argentine en deux mois

Être propriétaire a un certain nombre d'avantage:
- Naviguer sur un bateau que l'on connaît bien et dont on assure l'entretien. Pas d'inventaire et pas de surprises.
- L'équiper et l'aménager suivant sont gout, ses besoins (et ses moyens)
- On y est chez soi et on a pas besoin de déménager toutes ses affaires à chaque navigation

Cela a aussi des inconvénients:
- On part toujours du même port donc on est limité sur le bassin de navigation, sauf navigation longue
- Il faut gérer l'entretien (y compris place de port et assurance) et surtout le financer
- Il faut tout de même naviguer pas mal pour que cela est un vrai intérêt et donc implique un investissement temporel

Si on est pas certain des avantages vu de sa fenêtre, il vaut mieux louer et/ou naviguer en club, être équipier pour commencer. C'est pas cher, formateur et surtout on a pas de contraintes. La location c'est pratique, on a qu'à naviguer.

La copropriété me semble un compromis boiteux. On n'a pas de bateau vraiment à soi et c'est finalement proche d'une location mais avec en plus les emmerdes du partage des problèmes et des coûts d'entretien. Vu la configuration que tu décris, tu vas te retrouver équipier en payant ta part du bateau. Tu peux te faire la même expérience sans les inconvénients et les frais associés.

retraité ou pas tout le monde veut naviguer quand il fait beau, alors à 4 ça va pas être souvent ton tour, à conjuguer avec les contraintes de planning des actifs avec enfants.
Il faut que les règles d'utilisation soient claires quand plusieurs voudraient le bateau.

2 couple d'amis se sont fâchés à vie et ont revendu au bout d'une saison rien que pour cette raison.

Il existe aussi des clubs qui possède un bateau ! une autre manière de monté en compétence sans se ruiner ! et de devenir équipier puis chef de bord ! avant d’investir en connaissance de cause dans un voilier !
Je dis ça mais ça n’a pas était mon cursus ! j’ai eu la chance de naviguer presque 20 ans sur des BDA !
Autant d'en un premier temps comme aide convoyage (un pote pro) puis comme équipier en régate classé et sur des bateaux de prêt en échange de l'aide pour l'entretien !

Le covid m'a fait acheter il y a peu mon premier bateau rien qu'à moi ! c'est un autre plaisir ! mais réclame + d'entretien + de sous mais qu'elle plaisir de laisser sa veste de quart et tout le tralala à bord !

Après honnêtement il y a plein de monde qui recherche des équipiers pour peu que tu sois sympas !

A++

Je suis parti à peu près du même point.
J'ai commencé par envisager l'acquisition de 50% d'un bateau, idée qui m'a finalement rendue plus concrète l'acquisition d'un voilier.
J'ai passé le permis côtier puis le hauturier dans la foulée, pour connaître un peu de théorie et me rapprocher de cet univers, puis j'ai fait une demande de place de port.
J'ai enfin acheté un petit habitable qui pardonnait beaucoup et sur lequel j'ai passé beaucoup de très bons moments, lequel m'a fait rêver plus grand.
J'ai toujours énormément à apprendre, et j'aurais sans doute parfois moins d'appréhensions face aux imprévus si j'avais suivi une formation plus rigoureuse ou plus conventionnelle, je ferais peut-être mieux marcher mon bateau aussi (pas sûr...), mais je navigue.

Salut,
J'arrive un peu tard mais j'ajoute quand même ma contribution.

Le principal a été déjà dit mais voici mon opinion.
Si tu n'es pas certain de ton investissement en temps (et en argent), la copropriété est une bonne option. J'ai des amis qui avait un voilier en multi-corproprietés (entre 6 et 8, selon les époques) et un autre qui avait pris une copropriété avec un retraité. Tous les cas de figures ont leurs avantages et inconvénients : tout dépend de ce que tu recherches.

Avec 4 co-propriétaires, tu risques de n'avoir le bateau qu'un week-end sur 4 ... mais vu que ce sont des retraités, tu peux peut-être t'arranger pour leur laisser les semaines et avoir un peu plus de week-end. Après il faut déterminer la période pendant laquelle tu peux le prendre l'été ... pour tes congés. L'avantage d'une copropriété installé c'est que tu peux voir les comptes, et surtout l'été du bateau afin de voir si cela correspond à tes standards.

Perso, j'aurais trouvé une copropriété (à mon gout), je l'aurais prise, je n'en ai trouvé aucune (même pas à mon gout) donc j'ai acheté un petit bateau. Bien entendu, ce n'est pas le même projet, à toi de bien réfléchir à ce que tu veux faire.

Pour l'expérience de navigation, tu sais déjà ce qu'est un voilier (catamaran sportif) et la mer. Si tu as l'occasion de prendre quelques cours, sur un course croisière cela serait mieux. La copro avec les 3 papis te permettrait probablement d'avoir quelques cours sur ton bateau avec des gens qui le connaissent bien. Mais tu peux aussi avoir la chance d'un vendeur qui te donnerait un cours ou 2.
Sinon, il y a des écoles dans quasiment chaque port. Vu ton cursus et ton avis, je pense que juste 2 ou 3cours te permettrait de démarrer facilement. Après, tu verras.

Bonne recherche.

Le post n'a que 6 jours ... As tu rencontré l'un des proprios ? Cette offre est intéressante car tu ne risque pas grand chose pécunierement .L'intérêt comme tu le soulignes c'est que tu habites a 5 mn du bateau, cela peut être un inconvénient si tu te montres taillable et corvéable a merci ( gardiennage, travaux, entretien ...).
L'important est que vous partagiez sensiblement le même programme et que chacun soit un minimum autonome .Tu peux tomber sur des gens très riches culturellement ce qui est un atout, le contraire, c'est vite vu aussi .
j'ai eu un bateau en copro avec des gens qui me demandaient systematiquement de les accompagner pour des sorties telles que Cap d'Agde Gruissan ou il fallait impérativement la VHF et tout le bazard, Je leur rétorquais que je faisais ca a vue en planche a voile ... Ca n'a pas duré longtemps ...C'était il y a 30 ans ...