Vos avis sur l'état de ma quille, merci [gabier ocqueteau]

up

si le fond de l'amorce de quille est gonflé, comme le laisse penser la première photo, ça veut dire que la rouille du lest en dessous l'a déformée, jusqu'à caser la strat (fissures).
.
pour le traces rouilles. m'étonnerais que la rouille réussisse à traverser la strat. Je pencherais plutôt pour un truc en ferraille qui serais resté posé au fond et qui aurait dégueulé sa rouille.
.
le trou rond sur la dernière photo : un boulon de quille cassé ?
si c'est le cas, ça craint un peu...

la quille est elle stratée ? ce qui est certain est que le trou est un trou de boulon. il est certainement dedans, mais il y avait un bouchon de mastic qui a sauté. il faudrait dans l'idéal la sabler intégralement, la laisser suer plusieurs mois, resablage et traitement antirouille et époxy. Cela en vaut il la peine ?
sinon, gratter jusqu'au métal à la brosse sur disqueuse les parties rouillée et traitement immédiat.

si ce que l'on voit sur la photo c'est le fond du bato ,il y a du soucis à se faire ,'envisager un déquillage et une reprise totale de la coque à cet endroit ,apparement le fond est fissuré et il manque la tige filetée du premier boulon avant
d'autres photos permettraient de mieux voir ,quelques unes de l'extérieur
à la liaison
alain

Voici quelques photos

c'est bien ce que je dis
à déquiller ,meuler jusqu'à trouver de la fibre saine .
et refaire les parties malades avec rowimat et polyester ou tissus bidi
et époxy lègèrement chargé à la silice coloîdale
changer les boulons de quille remonter la quille avec un mastic colle
qui dégueule bien tout autour
à moins que le lest soit inclus dans la coque
alors là ouvrir nettoyer ,laisser sécher
on peut remplir les vides avec de la paraffine qui n'a pas de retrait
et restrater par dessus en remontant bien sur la coque .
alain
alain

Si je ne m'abuse, vous n'avez montré aucune photo, pour l'instant, de l'extérieur, coté coque.
je ne vois pas comment on pourrait donner un avis pertinent sans avoir vu de près ce qui se passe de l'autre coté.

Regardes les photos sur son profil c'est plus parlant que les photos actuel

Voila les photos

Une épontille ?

Oui, il est bien renseigné et c'est ce que tout le monde devrai faire, celà éviterai bien des réponses sans savoir de quoi il retourne précisément. A la question du départ, mentionner le type de bateau aurai aidé .

non si c est comme les edel ! un point de levage
apparemment ton leste et moulé dans la coque donc si c est le ça ! ça m étonnerait que ce soit de la fonte car comme dit plus haut ! ça gonfle et casserai la fibre surtout qu apparemment ce n ai pas un gros bateau

Et donc ce ne serait pas une quille rapportée.
je parle encore au conditionnel mais tout porte à croire qu'on a affaire à une coque avec quille longue, d'un seul tenant, et lest en fonte intégré dans les fonds.

Lest en fonte, ou en grenailles d'acier, comme le suggérait Nossi.
La première chose à faire, à mon avis, serait d'enlever le stratifié supérieur afin de se rendre mieux compte de ce qui est en jeu et de ce qui se passe.

Okay. Il s'agirait donc bien d'ôter ce qui recouvre la partie supérieure du lest en fonte afin d'estimer le niveau d'attaque de la rouille et de tenter d'y remédier.

Moi, je nettoierais bien le haut du lest, je ferais un trou en partie basse de la quille, je laisserais sécher une période sèche la plus longue possible (24 heures en Bretagne ? :-D)
et là, je ferais l'étanchéité, et basta !
;-)

"je ferais un trou en partie basse de la quille"
Rien n'indique pour l'instant que ce choix peut s'avérer avoir la moindre efficacité.

Par l'intérieur, cela sera forcément un travail moins titanesque.

Si une partie de la résine est devenue friable, il sera peut être relativement facile de soulever le lest en fonte. Un éventuel scénario possible, mais c'est encore du futur non" prédictible".

Enlève ce qui recouvre le lest.
Je ne vois pas ce qu'on peut dire de plus pour l'instant, sans avoir des dons de médium… ;-)

Personne n'a dit qu'il fallait toucher à la quille en stratifié
Cela m'étonnerait fort que celle ci soit détériorée au point que le retrait du lest la rende fragile.
Tu dois pouvoir le voir via le trou que as réalisé: la partie friable ne vient sans doute qu'après une épaisseur de stratifié dont tu peux estimer la mesure.

d'après les photos, il s'agit bien d'un lest intégré (forme de quille stratifiée avec la coque), recouvert pour le bloquer/étanchéifier d'une couche de stratifié.
peut-être en gueuses de fontes, ou grenaille noyée, mais je penserais plaques d'acier empilées.
évidemment, la ferraille a rouillé et fortement gonflé, causant le craques visibles.
pour en avoir le coeur net, découper le couvercle de strat et essayer d'enlever le lest pour le traiter ?...

d'accord,
en premier enlever ce couvercle de strat ...

Ne confondez pas quille et lest.
ici, il y a une quille longue constitutive de la coque. Et un lest a été ajouté. je pense que les trous était juste là pour le boulot de manutention du lest (en fonte), mais je me trompe peut être.
il n'est pas du tout dit que le lest va bouger facilement lorsque ce qui le recouvre par dessus sera enlevé.

à voir,
y'a que david35 qui pourra dire ce qu'il en est ...

a mon avis il faut vraiment pas commencer a vouloir enlever le lest ou quoi que ce soit
il faut essayer de secher la chose
le trou dessous pour evacuer l eau et envoyer de l air chaud par un ou deux trous au dessus sur les cote du lest avec un seche cheveux
une fois sec envoyer de la resine de coule et apres tout reboucher par le dessus et le dessous
une strat epoxy super etanche et bien grasse et sans air et sans eau
la rouille n irat pas plus loin !!!
que le rouille reste autour du lest n a pas beaucoup d importance si elle ne continue pas d evoluer
le bateau n a pas une grosse valeur
il ne faut pas depenser ce que coute le bateau
enfin moi je ne ferrais pas plus

Le problème c'est que le bateau n'est pas sous abri et se trouve en Bretagne nord.
Il faudrait attendre des conditions plus estivales pour le séchage.

Si ya des bénévoles demain aprèm je prends lol ????

Rebonjour a tous,

Me revoila après une belle aprem ensoleillée ( lol je déconne, gris et averse, vive la Bretagne )

Au programme:

Décapage d'une partie du lest ( tournevis plat et marteau )

Suppression d'une partie de strat restante des coffres banquettes( assez facile car tu passe le tournevis entre la coque et l'epaisseur, tu lève ca craque et tu tire, je me demande si il avais encore de la résine pour finir le collage )

Puis nettoyage de tout ca

Oui je sais plus si c'est a toi que je disais ca mais l'épontille étais riveté par la, d'ailleurs biens rouillés donc ca suppose un écoulement

Bonsoir. Reste donc plus qu'a re strater , boucher le trou fait à l'extérieur et si possible poser une bande molle, les angles de la quille étant bien entamés.

du coup la suite des opérations?, car un collègue se proposais de couper 5 cm de ma quille ( pour allèger un peu le pépere et lui permettre de monter plus facilement sur la remorque )

Et ensuite l'idéal serais de boucher le trou entre le lest et le bord de la coque pour que je puisse avoir une surface a peu près plane

Merci Yann, en tt cas merci d'avoir pris le temps de comprendre ce que je souhaitais et de m'avoir aiguiller dans cette démarche ( je remercie aussi " Le bricoleur du dimanche " que j'ai au téléphone aussi )