Vos avis , retour sur girouette anemometre ADVANSEA S400

pour faire remonter le fil
je viens juste d'en commander une ....

Made in ....
Conçu par ..., pour la fabrication, c'est une autre histoire! beaucoup plus lointaine.

Bonjour mon Navman 3100 est hs ça a fonctionné quand tu as replacé le multi 3100 par le multi s400

bof
plastimo à eu une mauvaise expérience avec leur centrale navman (qu'il distribuait seulement d'ailleurs) avant ça il y avait les digipak juste increvable et qui équipe encore un nombre incalculable de bateaux et encore avant ça les shark irréprochable également.

Oui pardon les advansea sont conçus par NKE et fabriqués en chine comme toute électronique :-|

Bonjour Monsieur,

vous semblez très bien connaître ce matériel. Pourriez vous m'indiquer si je peux remplacer mon boitier wind 3100 par un advansea 400 wind tout en gardant la même girouette. Il parait que c'est compatible ?

D'avance merci,

Jean-Louis Cartron

advansea
Merci de vos contributions,

je vais surement me lancer dans cet achat :-)

J'ai un Wind-a qui me donne entière satisfaction.
Pourvu que ça dure autant que mon ancien digipak...

J'ai un s400 depuis 1 an et j'en suis satisfait sauf que les première semaines j'avais l'impression qu'elle tourner pas assez vite comme si il fallait qu'elle se rode

Maintenant tous marche bien

Il est tous a fait possible d'ettaloner la direction du vent apparent

Hello,
Installé désormais depuis 2 ans, mon anémo Advansea S400 Wind A commence à déconner...tout a commencé pendant la transat, plus d'affichage de vitesse, et de temps en temps plus d'affichage de direction.
Va falloir que je grimpe au mât...et je n'ai pas vraiment envie! :doc:

Je recommande l'anémomètre à Ultrason l'avantage sort en NMEA et on peu récupérer les données vent sur l'ordi et en plus compatible avec plusieurs type d'écran. Fabriqué en France, de meme il me semble que maintenant il existe plusieurs modèle

Oui, c’est compatible. Installé, l’année dernière, anémomètre LCJ + afficheur advansea 400 et ça fonctionne très bien.

Je me réponds à moi meme ...

Finalement, en 2017 le système à rendu l'âme ... Et on s'en est passé.

En 2018 j'ai acheté un nouvel aérien ... Et mauvaise surprise, le connecteur du nouvel aérien était différent de l'ancien ... Il a fallu commander un nouveau caâble à passer dans le mat. Mais suite à une galère de livraison, le nouveau câble de mat est arrivé en France alors que le bateau était en Baltique ...

Alors, on s'en est passé en 2018.

Mais, là, j'ai passé le câble dans le mat. Reste à finir de tester ça.

Bonjour,
J'avais installé cet ensemble, girouette/anémo sondeur/ loch spedoo sur mon rush le tout couplé au lecteur de carte advensea que j'ai installé à l'extérieur. tout cela à toujours bien fonctionné durant les cinq années de nav avec ce bateau, le proprio actuel n'a rien changé.
Amicalement

Je viens de recevoir le mien acheté chez Foxtrot
www.foxtrot-marine.com[...]-a.html
J'ai eu les 2 modèles installés sur un précédent bateau et suis revenu à l'affichage digital qui me satisfaisait et qui est moins cher

justement ce sont les combinaisons qui me gênent exemple température d'eau et pression d'huile à faire rentrer dans la boite pour voir le résultat sur l'écran ....

Pour installer un anémomètre ne faut-il pas connaître son mode de fonctionnement, à savoir a-t-il un buspropriétaite, NMEA183 ou 2000? Si ça marche en NMEA comme les répétiteurs, tout peut aller, sachant que le 2000 est d'une simplicité enfantine.
Perso j'ai une airmar200. J'en suis très content sauf que de temps à autre elle se recalibre et me laisse donc un bom moment sans indications du vent.

J'avais du navman loch girouette anemo sondeur qui a fonctionne 15 ans, j'ai encore le loch tjrs ok j'ai repris une advensea 400 pour l'anemo [fonctionne correctement en mode vent avec pilote spx 10 sur verin] et du raymarine pour le sondeur

Bon, j'ai pas eu la meme experience, mais c'est peut etre l'arbre qui cache la forêt? J'ai un ami qui a des problemes graves avec une raymarine deux fois plus chere, la faute a pas de chance sans doute.

Pour être complet, j'ai donné l'anémomètre girouette Navman que je croyais définitivement HS à mon voisin de ponton, il a réussi à reconnecter le paquet de fils de l'aérien dont la prise s'était complètement corrodé et qui n'existait plus en pièce détachée chez Plastimo, depuis elle tourne toujours, elle a été acheté en 2006, elle fonctionne donc depuis 9 ans sans interruption. C'est vrai que la prise de l'aérien n'a pas tenu du fait d'une conception un peu légère du joint spi d'étanchéité. Quand au loch il a réellement 15 ans et il est interfacé avec l'Advansea 400 qui informe le pilote pour fonctionner en mode vent. Je me demande si on parle des mêmes matériels. Perso je m'en fous j'ai pas d'actions chez Plastimo. Les écrans étaient en façade dans le cockpit au soleil méditerranéen mais j'ai toujours pris soin de mettre les caches en mon absence et de soigner le montage et l'étanchéité, ceci explique peut être cela.

J'ai acheté ,il y a un an, un anémomètre girouette à ultra sons Lcj (achat groupé).
Le répétiteur ADVANSEA 400 m'a semblé une bonne solution, car il lit parfaitement le NMEA issu du capteur.
Aucun problème, l'ensemble me semble sérieusement réalisé, .
Un avantage, les données NMEA sont directement utilisables sur d'autres récepteurs (ordinateur, pilote TP32, etc...)

Moi je me suis laissé convaincre par mon shipchandler qui m'a dit que les instruments Advansea étaient bien plus fiables que l'exécrable gamme Navman. Jusqu’à présent aucun problème avec ce matériel.
Sachez aussi qu'ils ont été conçus avec l'aide de NKE et sont assemblés en France.

Bonjour
Je confirme pour les roulements. A Changer sans délais pour des roulement inox.
Cela evitera de tuer les axes avec la rouille et donnera une nouvelle vide a l’aérien.
Aucune difficulté a changer:
démonter la pale et la roue a godets.
Tirer sur les axes. Un petit cylindre sort.
Retirer les 2 joints toriques.
Ouvrir le cylindre.
Changer les roulements
Et remonter le tout.
Court: 10 minutes et entre 10 et 20 euros suivant le fournisseur de roulements
Pour info roulements: Chez Radiospares code 612 5745 ou équivalent

Bonjour
J'avais l’écran et la tete de mat sur mon bureau.J'ai positionné le capteur pour être bout au vent sur l’Écran puis fixé la pale de la girouette.
J’étais donc +- étalonné.
C'est sure qu'en tete de mat, c'est moins sympa. mais c'est le même principe.
Desserrer la vis de la pale; tourner l'axe pour être dans une position remarquable 0 90 180 270° et une personne devant l’écran donne l'info et on resserre la vis. (Petit truc avant d'etre la Haut mettre un scotch autour de la girouette avec des marques au stylo sur les différent angles ça aide.