volvo saildrive

Bonjour,
merci a ceux qui m'ónt repondu pour le manue 120S.
Avant de revenir en Australie demonter mes transmissions (une defectueuse 2000h,l'áutre aleatoire 1000H), je reste perdu quant aux denominations de ce cher constructeur.
Je crois comprendre que les 120 et les 130 se reconnaissent au fait que les premieres possedent une anode d'ún seul bloc ,et les deuxiemes deux demies anodes.
Les 120 etant embrayees via un cone baladeur ,les 130 par disques.
Par contre,que veut dire MS25S?
Indication marquee sur le saildrive.
Est ce un troisieme type de transmission?
Merci d'éclairer le beotien en matiere de dechiffrage de specs volvo.
Et de corriger mes erreurs si neccessaire.
Cordialement.
Olivier

L'équipage
01 jan. 2015
02 jan. 2015

tu trouveras peut-être la réponse sur ce manuel:
www.uisge-beatha.eu[...]-sR.pdf

02 jan. 2015

Merci.
Ca máide bien.
Il s'agirait donc d'ún saildrive different du 120 et 130.
Olivier

02 jan. 2015

le MS25S est la derniere version de la 120 avant d'evoluer vers la 130.On ne peut pas la vidanger par le haut comme la 130 et il faut démonter l'hélice pour changer l'anode;

02 jan. 2015

Bonjour,
merci pour cette reponse claire.
Ce doit etre un embrayage par cone,comme la 120.
Merci de me confirmer que l'ón peut avoir acces a cet embrayage par l'ínterieur du bateau.
Donc changer/rectifier ce cone sans avoir a sortir ou beacher le cata.
Cordialement.
Olivier

Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

Phare du monde

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Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

2022