Volvo Penta MD 2030, quelle cylindrée, quelle consommation ??

Il est vrai que je ne donne pas tous les élèments. Il s'agit d'un déplacement lourd :Centurion 32 (4T600).
J'entends par vitesse de croisière 5 - 6 Knts.
Pour ce qui est de la consommation moyenne je sais que l'on peut faire des estimations par rapport aux nombres de tours minute ainsi que la puissance développée en kW et qui logiquement donne une consommation en g/kW.h...mais tout ceci est bien évasif pour moi... Merci Pytheas 54....en espérant avoir une réponse de quelqu'un qui a le même bateau (blanc) et le même moteur (vert) que moi !!!

la conso c'est pas difficile 195gr/kw
avec un turbo et inercooler c'est 10%de moins
cordialement
alain

Non, c'est faux en ce qui concerne le rapport entre conso et régime.

La consommation ne dépend pas du régime moteur mais exclusivement de la puissance fournie qui est sans rapport direct avec le régime.

Pour un régime donné, le moteur est en mesure de délivrer la puissance indiquée par la courbe du Constructeur pour une consommation indiquée par le Constructeur.

Si la résistance opposée par l'hélice est inférieure à ce couple (hélice mal calculée, bateau sous voile, etc) la charge moteur est régulée par le régulateur de régime qui conserve le régime de consigne en diminuant la puissance délivrée diminuant du même coup la consommation qui sera donc plus faible que la consommation nominale indiquée sur les courbes.

:litjournal:

La conso ne dépend QUE de la vitesse de rotation du moteur, donc de la puissance fournie à l'hélice. C'est la VITESSE atteinte avec cette puissance qui dépend du déplacement, de la longueur du bateau, du vent, de la mer....

On ne peut pas répondre à la question de départ sans connaître le régime du moteur...Et l'indication d'une vitesse moyenne ne sert à rien.
Avec la vitesse de rotation, on peut faire une bonne approximation (il y a déjà eu BEAUCOUP de fils là-dessus sur HeO), à affiner par des mesures sur le bateau.

Sur un Oceanis 361, mer plate, vitesse moins de 6 nds régime autour de 2000t/mon conso inférieure a 2l/h. Si on pousse à 6,5nds, régime 2600/2700 t/mn, la conso monte a 2,5 l/h voire 3l

parlez moi de L/mn c'est plus exact qu'une conso à l'heure qui ne veut rien dire ,c'est fonction du vent de la mer du bato ,
le même moteur consommera deux fois plus à la même vitesse sur deux bato différents suivant la charge .
pour connaitre sa conso il faut noter le loch entre deux pleins et faire le calcul cela comprendra aussi les maneuvres de port et tout le reste .

alain

je ne savais pas qu en divisant des litres par des distances on obtenant du temps.
c'est plus fort que 1/2 de MV2 ;
ALAIN

Chiffres totalement arbitraires, sans intérêt. La 'loi' donnée est fausse.

Consommation constatée sur un parcours de 1700M , bateau first 345, environ 1,2l à 1800t. Vérification sur plusieurs étapes. Méthode simple : du point A au point B nombre d'heures relevées, consommation relevée. Vérification sur différents parcours (et donc avec des conditions chaque fois différentes). Exemple donné (inventé bien sûr) juste pour illustrer le propos : 10 litres, 5h, conso de 2l. C'est une estimation, pas un calcul scientifique. Après chacun fait comme il veut.

C'est équivalent à dire qu'une certaine voiture consomme entre 6 et 8 l / 100 km, ce qui est certainement juste car la fourchette est très large.
On peut faire mieux
Je sais par exemple que mon Volvo 2003 consomme 2,2 - 2,3 l/h à 2000 t/m, pas 2 ou 2,5, plus que le chiffre théorique de consommation car mon hélice Kiwiprop n'est pas optimale. Je suis en revanche incapable de dire la vitesse moyenne. Cela dépend trop des conditions de mer. Je table sur 5 N mais c'est vraiment à la louche.

Bonjour,

Je pense qu'il est extrememnt difficile de calculer une consomation car elle depend de la charge et la charge depend de beaucoup de parametres.

Je crois que l'on peut se faire une idée avec quelques retours d'experience.

Mon 2030 MD tourne à 2400 tr/min et pousse (avec une bi pale) mon Oceanis 331 (10 m, 5 tonnes et coque propre) à 5 knots environ par mer plate sans vent et ingurgite 1.8 l/h.

Stan

Si on prend le nouveau Volvo Penta de puissance voisin (D1-30), sa conso constructeur est de 2,25 l à 2150 t/m (même puissance à l'arbre). Moins efficace ou données plus réalistes ???