Volvo Penta 2003 - Stop ou encore ? ;+)

Bonjour à tous !

Voilà, les amarres viennent d'être tournées au port d'attache de Propaganda! et après une petite "croisière" de 600 MN (le bateau aura fait pas loin de 1800 MN cet été) je me lance sur le projet d'arrière saison et d'hiver !

Lors du retour de Bretagne (Belle Ile - Glénans - Audierne - Camaret - Aber Wrach - Trebeurden - Cherbourg - Fécamp - Nieuwpoort), les impératifs de route (parfois 80 MN sur une journée) dus à un timing trop serré et à une météo trop estivales (vents de 1-2 noeuds parfois ;+) ) j'ai du pousser assez fort le vénérable 2003 qui nous cassait les oreilles et vidait le réservoir à une vitesse impressionnante...

Le compteur s'est arrêté à 2803 H et 15 minutes mais il est possible que ce soit il y a presque 8 ans... Bref la bestiole est loin d'être jeune, bouffe de l'huile (ainsi que la boite) comme un breton boit du cidre et nous fait régulièrement des crises existentielles avec des "ratouilles" (perte de tours comme s'il allait caler). Pour ces dernières, nous le mettions au point mort et lui demandions de "réfléchir à son avenir" ;+) Après quelques bonnes minutes on réenchenche et vogue la galère... Mais bonjour le bruit et les vibrations ! Le programme du bateau implique aussi des "étapes de transfert" via des canaux et autres rivières (par exemple: vers le Veerse Meer, sur la Tamise, vers Bruxelles) et donc je ne ferais pas l'économie d'un moteur qui ne rend pas tout le monde dingue par son bruit et son caractère...

Alors la question:

Vu l'âge quasi canonique du moteur, est il raisonnable de lui faire un très gros entretien (il fume bleu au départ mais passe au blanc après... joint de culasse ?), une reconstruction (coût dans les 2500 euros je pense) ou de le remplacer... mais alors par qui et avec quels bénéfices...

J'ai vu un moteur Lombardini équivalent qui me semble léger (40 Kg de moins) et plus compact.. Il il a le D40 de chez Volvo mais plus lourd et un peu cher pour moi... quels sont vos conseils... je veux de la puissance (27-35cv) et le plus de silence possible ! ;+) (Le programme d'amélioration des voiles de petit temps turne en parallèle...)

PS: L'arbre actuel est un 30mm avec une excellente tripale Kiwi prop

A vous lire !

B.