Volvo Ocean Race sur VLM (Vlm Ocean Race) Etape III

Qu'est-ce Virtual Loup-De-Mer ?

C'est une simulation en temps réel de STRATEGIE et de ROUTAGE METEO dans le cadre de courses à la voile. Les données météo utilisées sont celles des fichiers GRIB utilisés par les navigateurs réls pour estimer leur stratégie.

Il s'agit de données de prévision météo (force et direction du vent) qui sont mises à jour toutes les 3 heures (réception à GMT 0h30, 3h30,...). Des polaires de vitesse de bateaux réels sont utilisés et le moteur du logiciel actualise les positions des bateaux toutes les 5 minutes.

Des courses avec départ en ligne sont souvent organisées et des courses permanentes vous permettent de vous entrainer ou de battre un record.

VLM un projet altruiste où TOUT EST GRATUIT et il y règne une bonne ambiance. Cette simulation qui se veut réaliste, donc pas forcément évidente à prendre en main est soutenue par le portail Virtual-Winds.com, et dispose d'un forum (la taverne) et de t'chats. Ce sont des lieux de convivialité et d'entre-aide qui vous permettront d'apprendre et de comprendre rapidement pour vous confronter aux autres joueurs de tous ages et de toutes nationalités, naviguant ou pas, dans de bonnes conditions.

je suis prêt ........ llooooll
Bonne nav à tous
Thierry ;-)

C'est vrai... on compte sur toi ! :coucou:

Mieux vaut tard... non non, c'est pas mon truc du tout, je laisse ça à mon fils qui y passe un temps fou !
Mais je suis toujours satisfaite quand je vois des femmes s'immiscer dans les places fortes masculines !
:-p

Au cas où cela pourrait dépanner l'un de nos skippers virtuels, je pourrais -peut-être- faire occasionnellement du boat-sitting. En fonction de mon emploi du temps, cela peut éventuellement s'envisager...Avis aux amateurs.

Après un excellent départ de larent vers le détroit d'Ormouz, , celui-ci et MOONBEAM viennent de se croiser à 0.4 milles...
Ce matin:
64 ième LARENT
78 ième MOONBEAM
91 ième MALAGA
115 ième LOUP
?? PIEP

Bonjour à tous,
Ta position, larent, ne me semble pas aussi mauvaise que tu le dis. Le gros du peloton, situé 60 M plus au N, a certes un vent légèrement plus fort (+1,5kn), mais avec un cap beaucoup moins favorable que le tien (27° d'écart !).
Quant à Moonbeam, après une belle cuiller plein S tribord amures, il rejoint un petit groupe d’extrémistes, avec un peu moins de vent, mais un très bon cap.
Reste à savoir ce que la Météo de 11h et les suivantes vont vous réserver...?

Pour le boat-sitting, que je n'ai encore jamais eu l'occasion de pratiquer, cela a l'air très simple à mettre en place ou à annuler. Je vous joins l'adresse du wiki explicatif:
wiki.virtual-loup-de-mer.org[...]sitting
Bons vents virtuels à tous.

salutatous

y a-t-il du monde à la vacation radio ? :pecheur:

la flotte s'étend sur 700M du sud-est au nord-ouest, ça a optionné dur
difficile de dire qui va passer le 1er le WP2; moi je votre pour marano590 et sa bande de sudiste; viking35 est très bien placé

je vais moins vite mais j'espère, à la faveur des refusantes à l'approche de la ligne, pouvoir exploiter un angle meilleur ...

l'option de malaga et loup47 va-t-elle payer ? pour l'instant leurs vitesses de rapprochement me semblent plus faibles; à suivre

éole reconnaitra les siens

à propos de vitesse de rapprochement, il me semble que ce serait plus judicieux de classer les bateaux par leurs vitesses de rapprochement à la ligne, qu'en pensez vous ?

steredenn, existe-t-il cet outils dans tous les outils développés autour de VLM ? je n'ai rien trouvé

bon vent à tous

cordialités maritimes
larent le hareng

Bonjour,
sous impulsion amicale de vicking, je vous rejoins.Meilleurs voeux à tous et à vos pixelles. Vous ne me trouverez pas sous le nom de beotien mais "albatros" sur la troisième étape.Je ne pense pas me faire d'ennemi mortel parmi vous.....je suis dans la deuxième moitié des concurrents et sans espoir d'occuper le top 20 au passage du WP2.Pour l'instant les jeux sont fait rendez vous au wp2 avec l'espoir dans découdre dans le detroit de Malacca....peut etre avant et surement après.
Bons vents.
A+

.

D'une option à l'autre je dois dire que la météo et le temps que j'ai pour remédier à mes erreurs ne vont pas dans mon sens .... je programme tout ce que je peux en pilote le soir pour reprendre le lendemain vers 18h30 ce qui laisse un grand moment de solitude à mon bateau mais c'est cool quand même de voir une course aussi disputée .
Bon vent à tous.
Thierry ;-)

A 500 milles du sud de l'Inde, le classement commence à être représentatif et je vois un avantage au sudistes. Pourtant, la plupart des cadors de VLM sont au nord. Suis je objectif?

Ce matin:
Sur la route sud
64 ième MOONBEAM
78 ième LARENT
194 ième ALBATROS

Sur la route nord:
94 ième LOUP47
250 ième MALAGA

?? PIEP

Bon raisonnement. Toutefois, j'ai senti le coup du sud dimanche après midi, quelques heures trop tard. Comme il n'est jamais facile de penser que l'on pense mieux que les autres, j'étais un peu inquiet de constater que tous les habitués des bonnes places ne me suivaient pas.

Pour les 48 h à venir, il y aura encore une mistoufle probablement mais mon intention est de prendre encore un risque en passant à l'intérieur et en rasant le sud de l'Inde. Que fera Larent?

Très au sud SEVRE44 a une position intéressante pour négocier au mieux la bulle à venir... mais je préfère ma position plus nord.

Vicking a appercu une jolie indienne sur la plage mais ce n'est pas le moment pour ça c'est du temps perdu .Plaisanterie à part en zoom 8 ou 9 les iles sont des poussières on peut appelez ça"fortune de mer" mais c'est rageant.Ton bateau flotte toujours tu vas remonter ça tu n'es pas du genre à baisser les bras.

Une petite précision qui peut avoir de l'importance...

Sur VLM, la distance au prochain WP, actuellement le WP2 pour tout le monde, est calculée...à vol d'oiseau!
A 17:45 GMT, frogeater, toujours en tête, est pointé à 418,8 M du WP2. Mais cette route directe coupe la pointe sud de l'Inde et la pointe sud de Ceylan. Il est donc, en réalité, à environ 435 M de ce WP.
Et php, qui semble actuellement en tête sur la route Sud (14ème au classement) se trouve au même moment à 433,06 M du WP2, mais en route libre.
L'écart de distance n'est pas très important dans la configuration actuelle, mais le classement n'est évidemment plus très significatif.
C'est la raison pour laquelle, ces derniers jours, dès qu'un bateau situé au milieu du plan d'eau faisait de l'Est au lieu du Sud, il remontait rapidement au classement !

salutatous

si vous prenez le TGV de 18h00 pour le sri lanka ( :acheval:) , je vais rester sur le quai pour vous voir tous passer :aurevoirdame:

et c'est bien parti pour :oups:

dur dur la vie de marin virtuel :mdr:
a+
le hareng

bonne nouvelle à la météo de 17h00, je suis au près maintent lol

sympa de m'attendre thierry, on se fera un ti-punch ?
a+

Alors les marins...on bronze?
Pas besoin de radar pour flasher les excès de vitesse! Grande pétole.
Beaucoup de bateaux à 4 ou 5 kn et quelques uns au Sud à 10 kn. Et même au S, le vent n'a pas l'air de vouloir souffler à plus de 10kn!
Y a plus qu'à continuer comme ça... en attendant une nouvelle bulle au S de Ceylan.
J'espère qu'il vous reste au moins de quoi boire pour oublier !

lloooll ce matin à 140Mn du WP2 ça accélère un peu je suis au tour des 18 nœuds enfin !!!!
Bon vent à tous
Thierry ;-)

Le classement à l'approche du Sri Lanka devient représentatif et la flotte est resserrée puisqu'il y a moins de 3 heures d'écart entre les premiers et le 100 ième. LARENT est le grand perdant de cette approche et MOONBEAM peut avoir des regrets de s'être planté deux fois alors qu'il devait croiser 6 à 8h devant les leaders actuels!

A noter, que POUP2 longtemps leader sur la route extrême sud est maintenant 162 ième.

108 ième ALBATROS
110 ième MOONBEAM
120 ième LOUP47
192 ième LARENT
278 ième MALAGA

je caresse l'espoir de franchir WP2 en colonne à deux chiffres;j'ai récupéré qtvlm hier soir ça va me reposer les neurones .La table à carte et la météo à 60 heures c'est très intéressant mais un petit coup de main ça tranquilise.Direction Sumatra j'espere qu'aucun ilot ne traversera le détroit de Malacca quand on y sera.Bons vents à tous ne dématez pas cette nuit.....

Et bien moi, je verrais bien toushuss70 passer le WP2 en tête, malgré le retard actuel du groupe Sud (39M sur le leader). Il y a nettement plus de pression au S et leur vitesse est proche de 7kn, alors que frogeater navigue à 4,3kn et Captingo à 3,3kn.
Mais avant la ligne du WP2, il va y a avoir une nouvelle météo bien capable de chambouler une nouvelle fois toutes ces belles prévisions!
Faut avoir les nerfs solides et ne pas être attendu à la maison !

Les derniers seront les premiers et réciproquement...
la route nord que je trouvais un peu osée a payé.

76 ième MOONBEAM
123 ième ALBATROS
182 ième MALAGA
163 ième LARENT
174 ième LOUP47

Selon toutes vraisemblance, cette nuit en virant au large de Banda Aceh. Les derniers au sud du Sri Lanka vireront en tête. Peut être même devant toute la flotte.

La course redémarrera à moins qu'un nouveau changement de météo remette les choses dans l'ordre.

"Au rythme régulier d’un océan Indien clément, les six Volvo Open 70 avancent au près débridé dans les vents de la mousson. Alors ils s’arrachent la moindre bascule, le moindre avantage. À ce petit jeu, les nuages sont importants : ils apportent les grains, et donc les opportunités.

Le Sri Lanka est déjà dans leur sillage, mais les concurrents se tiennent toujours dans un carré de 20 milles de côté. Sous grand-voile haute et génois, tous affichent des vitesses similaires – 12 à 13 nœuds de moyenne dans 15 à 16 nœuds de vent de nord-est.

Pour créer l’écart, ils n’ont que deux possibilités : se décaler au nord pour profiter de plus de pression, ou rester au centre en espérant utiliser une bascule à l’est à l’approche du détroit de Malacca."

Vous l'avez compris il s'agit de la vraie Volvo... mais nos options sont les mêmes.

Enfin une option nord heureuse ..... ouf je n'y croyais plus ...
La suite va être très compliquée ..
Bon vent à tous
Thierry ;-)

salutatous
effectivement, bravo à loup47 et albatros qui m'ont faussé compagnie; les bougres !
j'ai joué l'ouest du détroit pour éviter la molle prévue du côté de banda aceh mais, autant ces quelques jours, elle parassait se maintenir; autant les derniers fichiers météos indiquent qu'elle va rapidement se combler; ça fait pas mon affaire
les premiers à franchir le WP3 se retrouvent au près mais ça ne va pas durer donc mon décallage dans l'ouest m'est toujours défavorable; pour l'instant ?
moonbean est tout proche et malaga arrive au triple galop, donc tous les compteurs sont remis à zéro, il me semble;
à suivre et notamment le détroit et ses échouages éventuels qui nous guettent ...
bons vents à tous; éole reconnaitra les siens

cordialités maritimes
larent le hareng

bonjour les pixelskipers,
larent,il a fait nuit de bonne heure hier et je ne t'ai pa vu dans mes retros content d'avoir un voisin.Loup a du avoir un souci il semble avoir passé la nuit en cap fixe face au vent??dommage il avait fait une belle remontée.j'ai quelques zinquiétudes pour la sortie du detroit qui risque de se faire de nuiton risque d'érafler la coque ou de s'écraser le nez.Comme disait Viking,vigilence,vigilence.PR0BLEME:ils ont changés mais il ya youjours un groupe de furieux devant!

Où ai-je vu que quelqu'un avait un souci avec Silverlight et FrogTools ?

Je viens de faire la MAJ de Silverlight :
- Ça marche pas avec Firefox,
- Ça marche avec Safari.

Avec Firefox, j'ai fait du ménage, ré-installé, rien.
J'ai souvenir de message du dév. de FrogTools, quelques mois en arrière, évoquant des soucis de compatibilité entre Silverlight-Microsoft et Firefox-Mozilla.

Si ça marche pas pour vous avec Firefox, tentez avec un autre navigateur.
Ce sur PC, Mac, ou Linux.
Pour voir.

Après un grand ménage dans la base de registre et une réinstallation de silverlight tout refonctionne parfaitement sous firefox 9.0.1
Donc tout est rentré dans l'ordre après 3 ou 4 heures de recherches et de manips ....
Merci à ceux qui m'ont répondu
bon vent à tous
Thierry ;-)

Bonjour à tous,
je ne suis plus inquiet la sortie de nuit nous a été épargnée par cette fichue molle.Je crains plus pour Viking et sa bande de chasseurs . Bon dimanche .

Bonjour, décidément ça ne va pas,ce matin, un clic oublié sur la bonne case, après un essai, ça ne favorise pas mon espoir de rattraper mon plantage d'hier soir.Ainsi va la vie,vive la philo positive....ou le fatalisme .

salutatous

je ne sais pas gérer le près; c'est une constatation ! je me fais toujours avoir par des bateaux plus abattus que moi; j'imagine qu'ils vont avoir plus de mal à remonter au vent après le virement à la lay-line mais ce n'est jamais ce qui se passe
je reste dubitatif
comme je gère toujours le routage en VBVMG mais que je ne colle pas systèmatiquement au routage mais plutôt avec un objectif à6h/9h, le dacallage est peut être là
comment faites vous ?
pour revenir à la course, toujours aussi intéressant; ce qui est très pédagogique aussi, c'est de pouvoir se "comparer" au vrais coureurs
à propos de vrais coureurs, il y a une étape à lorient et j'ai prévu d'aller les voir; d'autres hisséo boys and girls y seront ? la course in-port est le 30/06 et le départ le 01/07 (ok, c'est pas demain mais je vais peut être faire une sortie bateau ce jour là)

cordialités maritimes
larent le hareng

Une étape à oublier pour MOONBEAM. Il n'est pas facile de revenir quand une bulle malencontreuse barre la route...

Concernant la technique, j'utilise beaucoup VBVMG mais aussi de temps à autre BVMG.

Concernant le routage, 9 fois sur 10, je vais plus vite que le bateau témoin. J'utilise le routage pour me faire une idée de la route pour les 3 jours à venir et aussi quand je n'ai pas le temps de me triturer les méninges. Mais, il ne faut pas le suivre aveuglément.