volvo MD2030 - démarrage difficile et tirette "stop"

Bonjour, le démarrage à froid (après une semaine, par exemple) de notre Volvo MD2030 était laborieux. Il a peu d'heures et est en parfait état général et d'entretien. J'ai lu que ce moteur était réputé pas facile à froid, et en lisant et appliquant les conseils:
- commande au neutre
- activation longue (17-18 sec) du préchauffage
- tirer et ré-enfoncer la tirette "stop"
il est parti au quart de tour, aussi bien qu'à chaud

Quelqu'un peut-il m'expliquer l'influence d'un tirage-enfoncage de la tirette "stop"? je ne suis pas mécano et je ne vois pas le lien de cause à effet...

merci d'avance!

L'équipage
12 oct. 2015
12 oct. 2015

salut , peut être juste pour vérifier que la tirette stop n'est pas enclenché ?

12 oct. 2015

la tirette de stop quand le moteur est arrêté libère la surcharge de la pompe injection c'est pas plus mal de mettre un peu de gaz aussi en même temps
alain

12 oct. 201512 oct. 2015

merci à vous! Alain, tu veux dire: un peu de gaz avant le démarrage lors du tirage/poussage de la tirette, ou bien un peu de gaz pendant le démarrage? J'ai toujours mis un peu de gaz débrayé pendant le démarrage, mais la notice du 2030 indique qu’il faut être au neutre, ce pourquoi j’ai suivi cette instruction cette fois-ci. C'est un peu empirique et je ne sais pas faire 10 démarrage à froid coup sur coup pour voir quel(s) élément(s) influent sur la réactivité de l'engin

12 oct. 2015

En principe sur tous les moteurs à injection, diesel ou essence, on démarre sans mettre de gaz, c'est la pompe qui gère.
Si tu as tjrs mis un peu de gaz c'est peut-être la cause des démarrages laborieux.

12 oct. 2015

normalement quand on arrête le moteur le régulateur tire ou pousse sur la rampe qui a une butée ,en tirant la tirette on efface cette butée ,ce qui lui permet d'aller un peu plus loin .
quand on tire sur le démarreur le régulateur réduit l'injection avec la rotation en mettant un peu de gaz on tire sur le ressort de rappel
ce qui limite cette réduction .
cqfd, sgdg ,hec,exct
alain

12 oct. 2015

Nous utilisons ce moteur depuis 7 ans sans aucun souci de démarrage à froid. Nous mettons effectivement un peu de gaz au démarrage (conseillé par mécano), mais ne touchons jamais à la tirette stop. Toujours parti au quart de tour ! N'aurais-tu pas un problème de préchauffage : bougies fatiguées...

14 oct. 2015

Il est possible que le ressort de rappel et le cable de la "tirette stop", soit un peu détendu et ne revient pas intégralement en position démarrage initial.
Reprendre un peu le cable devrait résoudre le problème.

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

Phare du monde

  • 4.5 (23)

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

2022