volvo démarrage

volvo
j'aidu refaire recemment un moteur volvo bicylindre 25Cv de 1980, les sièges de soupapes étaient complètement défoncés et evidemment la compression laissait à désirer d'ou problèmes de démarrage.le problème étant de trouver des soupapes à la nouvelle cote après réusinage des sièges.Ce peut être moins grave et un bon décalaminage avec un simple rodage de soupapes peut suffire.

a froid
la "peine a démarrer" est classique sur les vieux moteurs et comme a dit jean michel, viens en général de la mauvaise compression:
pour compenser la compression faible a basse vitesse due aux fuites aux soupapes, soit:
-realéser les sieges , en principe sans changer les soupapes si l'usure est légère/éventuellement changer aussi les segments
-améliorer le couple du démarreur pour permettre de monter en régime pendant le démarrage, malgré la compression, donc en améliorant la section des cables, cosses, et la santé des batteries
-avoir des leviers de décompression comme sur les volvos MD 2 3ou 11, et là, même batterie faible et compression médiocre, on lance le moteur en régime, et on abaisse les leviers: ça part toujours
-exceptionnellement, injecter un coup de bombe de démarrage dans l'arrivée d'air pendant le démarrage. C'est juste quand le démarrage est urgent (quitter le mouillage qui piaule!)car c'est plutot mauvais pour la mécanique (corrosion et chocs sur les soupapes)
-ja n'ai jamais utilisé la bougie de démarrage, car elle était morte sur le perkins ,mais qui a déjà?
-jamais non plus utilisé le bouton de démarrage a froid sur la pompe d'injection du volvo, mais j'ai sans doute eu tort. Il augmente la richesse pour démarrer à froid (et les suedois de volvo connaissent le froid!)

à+