Volvo 2020 B : Hivernage sans liquide de refroidissement dans le circuit eau de mer

Salutatoi, Gilletarom
En l'absence de plus de précision , je ferais
1/ le constat en presence du responsable du chantier
2/ un seau à l'echappement, un coup de démarreur pour voir s'il sort quelque chose( eau ou antigel)
3/ demander la mise en route du bourrin,,,,,, et voir
Bonne chance
PS: concernant la question 2
Le circuit est censé avoir ete au minimum rincé , voire garni de liquide , si vide,,,, pas de risque au niveau gel

Appel un huissier, prend contact avec ton avocat. N oublie pas de porter plainte.
Bref!T es pas un peu fada!!!!
Ou tu le fait exprès.....
Tu rebranche ton tuyaux, tu ouvre ta pompe a eau de mer soie tu change le rouet si besoin une gicler de vaseline tu referme et op.tu ouvre ta vanne d eau de mer et tu peu démarré.
Au fait l eau de mer à du mal à geler sous nos l'attitude.
Quand à m'être de l antigel dans le circuit d eau de mer d'un moteur marin bonjour la pollution.. ..ta penser aux poissons qui vont déguster se poisson...
Après tu t étonne que la mer est polluer...

J ais vue le port de Marseille geler....faux pas pousser c était de l eau douce qui stagnais en surface.

Salut,
Roland F., dont je confirme la compétence a raison sur les 2 points: mis à l'air, le circuit se vide; mais l'entrée d'air, très humide, puisqu'il a fait exceptionnellement froid cet hiver, a dû provoquer de la corrosion. Amah, mais demande confirmation à notre spécialiste, le mieux serait de faire tourner un moment le moteur à l'eau douce additionnée de vinaigre blanc, puis de remplir le circuit à l'eau douce + antigel ou liquide 4 saisons et laisser reposer quelques jours, puis remettre en route normalement après vérification et graissage du rouet