Volvo 2003 qui monte dans les tours au point mort

Hello,
J'ai un Volvo 2003 sur mon Gibsea sea qui a tendance à monter dans les tours au point mort jusqu'à 1400 tours alors que normalement il reste à 700 tours au point mort avant d'embrayer.

Dès que j'embraye, il redescend en régime normal et accélère progressivement à ce que j'envoie dans la manette des gaz mais dès que je repasse au point mort, il remonte tout seul à 1500.

Une idée de ce qu ça pourrait être?

L'équipage
01 nov. 2024
01 nov. 2024

salut,
entre autre ... vérifier acouplé à la pompe injection si au point mort le ressort de la manette gaz
tire bien la manette plaquée à la butée de gaz minimum


01 nov. 2024

Sur un 2003 il y a 3 pompes d'injection pilotées par une glissière encochée qui est elle même pilotée par la manette des gaz ET l'étouffoir via le mécanisme complexe et fragile du régulateur. Commencer par regarder en sortie de régulateur l'arrivée des commandes: dessérage ?
Ne pas toucher aux 2 vis de réglages usine sur l'avant ni ouvrir le régulateur sans la documentation de cette partie et l'avoir comprise. La glissière de commande des pompes est aussi accessible sur l'arrière du bloc moteur par un gros bouchon vissé.
Les pompes peuvent avoir des problèmes, etc....


03 nov. 2024

Auto résolu.
C'était un Problème de gripage de mécanisme de câble d'accélération au niveau du moteur. Avec les vibrations du moteur au point mort, le câble se tendait progressivement vers l'arrière sans revenir. d'où l'accélération au point mort. Ça manquait de dégrippant et d'huile. À suivre...


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2022