volvo 2002 démontage coude échappement

Hello F4HBG, il faut réussir à glisser une lame de tournevis plat délicatement et injecter du WD40 tout en faisant le tour petit à petit: le caoutchouc de la durite se décolle alors comme par enchantement!
Eric

j'ai fait ce travail la semaine dernière et j'ai été obligé de couper la durite d'échappement et donc de la changer !

Profite en pour nettoyer le tube d'injection d'eau de refroidissement de la culasse sinon ton travail ne servira à rien .
Le mien (tube d'injection) était TOTALEMENT bouché alors que le coude ne l'était pas encore... il faut pousser le tube en le tapant par le coté "arrivé" avec un tube de diamètre 12 mm et un maillet.Profite en pour "détartrer" ton moteur avec ton produit préféré.
Il faut par la même occasion changer les joints des durites en cuivre que tu as démontées sinon il y aura des fuites.
Je les ai commandés sur MarinePartsEurope.com
Sealing ring N° d'art. : 418445 3.06 € pièce (il en faut 5 mais commande en 6 c'est mieux)

et le tube d'injection est droit, ou coudé comme présenté sur le schéma ?

"coudé comme présenté sur le schéma" ???

Tu le fais exprès ??? de l'humour ??? où vois tu qu'il est coudé ???
En plus, je t'ai mis des photos.
pffff....

idem corto2b, j'ai été obligé de le découper, impossible de l'enlever malgré les tournevis et le wd40 pendant toute une nuit

merci pour vos conseils, j'ai enfin réussi en mixant les techniques "cap'tain eric" et "ALLEWIND" ! tournevis, wd40, patience et décapeur thermique ! mm par mm ça m'a quand même pris 3h en tout ! mais je suis content je n'ai pas eu à couper le tuyau armé :)) petit précision : j'ai l'impression que le wd40 "silicone" que j'ai utilisé aujourd'hui a mieux lubrifié le truc que le wd40 classique