voltmètre dans le négatif....

le voltmètre du tableau !
je viens de le recabler intégralement, en suivant le même plan. bien possible que j'ai inversé les polarités au moment de ressouder...

... le fil vert sur le bouton vert, le fil rouge sur le ....BOUM !
J'ai glissé, chef !
;-)

c'est pas l'ampère mètre plutôt ? Le voltmètre de tableau n'a pas d'échelle négative ???

Si, si c'est un écran digital.

Stop.
Tu débranches les 2 fils 12v avant ...!!

C'est ce qu'on appel un générateur de fumée . :langue2:

pardon, désolé, sorry, mea culpa....
il s'agit bien de l'ampéremètre !
dans le négatif quand le chargeur est branché, mais qui affiche 2A en émission vhf (soit 1A de moins que chargeur débranché). je ne pense pas avoir fait de faux branchement, et il ne me semble pas que c'était le cas il y a quelque temps.
si quelqu'un a une piste, je suis preneur !

Le chargeur n'est pas branché directement sur les batteries ?
Si la charge passe par l'ampèremètre,alors dans ce cas c'est normal qu'il soit négatif quand tu charges, puisqu'il t'indique une consommation positive quand tu débites.

Donc ton fonctionnement est normal......amha

Prise allume-cigare; j'aime pas, mauvais contact = résistance et chauffe...
Perso je remplace soit par des prises et fiches vraiment spécifiques et prévues pour l'emploi.
Ou pour du 12V par des prises et fiches 220V à 3 plots (impossible de brancher à l'envers) à pas cher, et j'utilise des modèles que personne ne venant à bord risque d'avoir et je les marquent (xx Volt pour chargeur, par ex) clairement. En branchant le plus sur la ligne et le moins sur la terre.
Si par malheur un matelot arrive à brancher un truc prévu pour du 220v dessus, il ne se passe rien.
Pour un bateau français par exemple type B US, ou J Suisse, ou la O Japon...

du bricolage, c'en est. un tableau maison, quoi.
enfin ça fonctionne, et depuis un moment vu l'âge du bateau.

j'ai tout recablé, changé les fusibles et interrupteurs fatigués... pour ce qui est de brancher le chargeur dans le circuit, je pense pas que ce soit plus dangereux que direct sur la batterie --c'est protégé par un fusible de plus, du coup. enfin j'y connais pas grand chose.

il s'agit d'un muscadet utilisé en mer en côtier pour le moment. si un jour les finances vont mieux, et que je peux changer les voiles, le moteur, la vhf, acheter un pilote et un panneau solaire, je penserai à investir dans un tableau tout neuf et bien étanche. pour le moment ça marche, et vu le diamètre des cables que j'ai mis, j'ai moins peur de l'incendie dans mon mumu que dans bien d'autres canotes aux équipement électriques neufs et sous dimensionnés par les chantiers...

c'est noté barbatruc... mais ça sera pour un peu plus tard, marre du bricolage après deux mois sans sortir ! à la pêche maintenant !!

désolé, je ne comprends pas ton schéma.....
pas d'alternateur dans le bateau ; seulement un chargeur de quai.